El EuroFighter sufrió un apagado simultaneo de ambos motores, y los pilotos fueron incapaces de reencenderlos, lo que provocó que el aparato se estrellase en la provincia española de Toledo.
A los pocos minutos de producirse el accidente los medios de comunicación se hicieron eco de la noticia, achacando el problema a un «fallo informático». Aún sin conocer los detalles del caso, a algunos nos resultó sospechoso que se ofreciese ya una explicación cuando los restos del avión no habían tenido tiempo aún de enfriarse. Es más, «fallo informático» suena a la excusa de todos los días.
Y, efectivamente, la investigación subsiguiente demostró que el problema que originó el accidente radicaba en los propios motores y no en el sistema informático, como se había adelantado en un inicio. Lamentablemente, y como suele ser habitual, la noticia «corregida» distó mucho de tener el impacto mediático de la información original. Es decir, para el pueblo llano, la causa del accidente sigue siendo «un fallo informático».
Para los profesionales que vivimos de la informática, noticias de esta índole nos confirman, una vez más que el público en general considera algo «normal» que los sistemas informáticos fallen. Desde su perspectiva, la informática debe ser el ámbito humano técnico menos fiable que existe.
¡Qué razón tenía aquella persona de IBM cuando dijo que el mayor logro de Microsoft cara a la industria informática había sido el reducir las expectativas de calidad, rendimiento y estabilidad que los usuarios esperan de sus sistemas!.
Es irónico que se vea como «inevitable», como un «hecho de la vida» que hay que aprender a aceptar, que un ordenador pierda un libro a medio escribir o nuestra contabilidad de los últimos tres años por un «fallo informático». Este conformismo debería ponernos los pelos de punta a todos.
La categoría de «error informático» es un «cajón de sastre» para cualquier problema. Recordemos algunos casos famosos:
- * El libro de Ana Rosa Quintana. Causa real: Plagio
* Iberia sin servicio de reservas. Causa real: Incendio en una instalación no geográficamente redundante. Es decir, diseño incorrecto de un servicio crítico.
* Pérdida de servicio de Vodafone: Aún no se conoce el informe oficial, pero da la impresión de que se trata de un problema de a) Dimensionamiento de los servidores restantes cuando se pierde algún servidor y b) Procedimiento operativo.
* Pérdida de sonda a Marte. Causa real: Problema de comunicación entre dos equipos de la NASA, uno hablando en millas y el otro en kilómetros.
* EuroFighter. Causa real: Fallo mecánico en los motores.
La experiencia e infinidad de estudios nos muestran, una y otra vez, que la seguridad o la fiabilidad no es algo que el mercado valore o por lo que esté dispuesto a pagar.
No existe una bala de plata mágica para cambiar este tipo de percepción por parte del público, de la noche a la mañana. Al igual que ocurre con la formación científica de la población, no es una cuestión cultural que esté en nuestras manos resolver. A todo lo que podemos aspirar es a crear sistemas robustos y fiables y a no conformarnos, nosotros mismos, con soluciones en las que no podamos permitirnos confiar.
Más Información:
Eurofighter Typhoon DA6 Test Flight Incident/Accident Update
http://www.eurofighter.com/news/newsitem.asp?NewsItemID=116
Eurofighter Returns to Flight Status
http://www.eurofighter.com/news/newsitem.asp?NewsItemID=117
¿Los programas informáticos no derriban aviones?
http://barrapunto.com/article.pl?sid=03/01/12/110235
Los programas informáticos NO derriban aviones
http://www.ai2.as/ai2madrid/news/ai2m_news37.shtml
Confirmado: Los programas informáticos NO derribaron el Eurofighter.
http://www.ai2.as/ai2madrid/news/ai2m_news38txt.html#0
Los programas informáticos no derriban aviones
http://cancerbero.unileon.es/icubo/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=196&mode=thread&order=0&thold=0
La joya aérea se estrella en Toledo
http://www.getafe.net/vernoticia.php?&numnoticia=260
Investigators probe Eurofighter crash mystery
http://www.newscientist.com/hottopics/tech/article.jsp?id=99993100&sub=Security%20and%20Defence
Jesús Cea Avión
jcea@hispasec.com
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