La actual incertidumbre sobre el futuro del evento provoca la decisión de posponer los planes para organizar la America's Cup en 2009. Durante los últimos meses, AC Management (ACM), la Société Nautique de Genève (SNG) y el Club Náutico Español de Vela (CNEV), junto a los Desafíos inscritos, han trabajado de forma conjunta para desarrollar el reglamento y las normas para un evento en 2009. Estas reglas y normas fueron acordadas por todos los competidores y también apoyadas por los últimos equipos inscritos, que el evan el total de sindicatos registrados a ocho. Adicionalmente, otros dos equipos han presentado los documentos para formalizar su inscripción.
En una rueda de prensa celebrada ayer en Barcelona, AC Management (ACM), la entidad organizadora de la 33ª America's Cup, ha presentado el nuevo reglamento de la competición, que incluye el formato del evento y el calendario, y ha ofrecido más datos sobre la nueva clase de barcos AC90. El anuncio de las fechas para los Trials y el America's Cup Match señala un nuevo paso adelante hacia la celebración del evento en 2009. A la presentación asistieron Michel Hodara, consejero delegado de ACM; Tom Schnackenberg, consultor de ACM para el reglamento de competición y de la clase; Rolf Vrolijk, diseñador principal de Alinghi; Juan Kouyoumdjian, diseñador principal de TeamOrigin; y Agustín Zulueta, director general técnico-deportivo del Desafío Español.
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Alinghi ha logrado vencer en la 32ª America's Cup y será el defensor de la 33ª edición del trofeo deportivo más antiguo del mundo. Esta es la segunda vez que el sindicato suizo liderado por Ernesto Bertarelli llega a lo más alto. La primera fue el 2 de marzo de 2003, cuando el equipo se convirtió en el primer desafío europeo capaz de vencer en el America's Cup Match. Hoy, Alinghi ha compartido la alegría de la victoria con las 40.000 personas que han asistido a la ceremonia de entrega de la America's Cup.
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El sexto enfrentamiento del America's Cup Match by Louis Vuitton iba a certificar que nos encontramos ante las mejores tripulaciones a bordo de los barcos más igualados en los 156 años de historia del trofeo deportivo más antiguo del mundo. Al igual que en todas las regatas del duelo definitivo, los equipos se iban a alternar en el liderazgo. Los suizos partían primero, pero a barlovento, y los neozelandeses lograban colocarse por delante obligando al SUI 100 a virar aprovechando un role a izquierdas. El SUI 100 permanecía al acecho, y en la última ceñida, Butterworth iba a hacer una demostración de temple. Esperaba a que el viento se colocara en el lugar más conveniente a pesar de ver durante cerca de 10 minutos cómo los neozelandeses se adelantaban. En el momento justo, ordenaba la virada y tras tres cruces, su caña, Ed Baird, era capaz de ejecutar un adelantamiento que vale un 4-2 en el marcador.
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El viento térmico despertaba para el quinto enfrentamiento del America's Cup Match by Louis Vuitton. La intensidad llegaba a superar los 16 nudos del Sureste y la estabilidad convertía el campo de regatas en el escenario perfecto para el duelo definitivo. El equipo que obtuviera la victoria rompería el histórico 2-2 con el que concluyeron las cuatro primeras regatas y estaría un paso más cerca de convertirse en el nuevo Defender de la America's Cup. El enfrentamiento iba a ser dramático. El spinnaker del NZL 92 reventaba justo después de montar la primera boya de barlovento con 12 segundos de ventaja sobre Alinghi. Por primera vez desde que comenzó la Louis Vuitton Cup en abril, un spinnaker explotaba en plena regata. Los fantasmas del pasado perseguían a los kiwis, que perdieron la America's Cup en 2003 a causa de una serie de roturas. Alinghi se colocaba por delante y protegería su posición hasta el final.
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El Defender Alinghi se enfrentaba a la cuarta regata del America's Cup Match by Louis Vuitton con la obligación de ganar. Un 2-2 en el marcador abría todas las posibilidades, un 3-1 podía suponer el principio del fin. El campo de regatas iba a estar afectado por vientos de gradiente del Noreste por segunda jornada consecutiva, pero esta vez más estable y con mejor presión. Finalmente, Alinghi se iba a llevar la victoria navegando con solvencia, cubriendo cada maniobra de los neozelandeses.
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Más de 15.000 espectadores eran testigos del momento histórico que se vivía en el Port America's Cup tras la victoria de Emirates Team New Zealand en la Louis Vuitton Cup. Después de tres años de regatas en cuatro países de Europa, el equipo neozelandés ha logrado el primero de sus dos grandes objetivos: Ganar la Louis Vuitton Cup para obtener el derecho a enfrentarse a Alinghi por la America's Cup. Por esta razón, toda la tripulación del equipo neozelandés compartió el éxito en una ceremonia marcada por la emoción y las sorpresas.
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José Manuel Calderón, jugador de la selección nacional de baloncesto que actualmente milita en Toronto Raptors de la NBA, disfrutó de la regata por primera vez junto a un grupo de amigos, entre los que se encontraban la modelo y Miss España 2001 Lorena Van Heerde acompañada de su novio el modelo Javier de Miguel. También Miss Sevilla 2002, Lola Alcocer visitó el Foredeck con su novio, el modelo Jose Enrique ambos directamente desde Sevilla y el actor Peter Fonda, un gran apasionado de la vela disfrutó del fantástico día de regatas. También estuvieron en Valencia los presentadores de televisión, Jesús Vazquez, Teresa Viejo y Susana Griso.
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Luna Rossa Challenge y Emirates Team New Zealand tenían una cita con la historia a las 14:50 frente al Port America's Cup. Si el ITA 94 lograba la victoria, los italianos salvarían su primer 'match point'. Si el NZL 92 se imponía, los kiwis se convertirían en el primer equipo capaz de ganar la gran final de la Louis Vuitton Cup por 5-0 y obtendrían el derecho de retar a Alinghi por la America's Cup. Así era, el patrón del NZL 92, Dean Barker, iba a ganar la primera Louis Vuitton Cup en la que participa. A las 17:10, Emirates Team New Zealand se erigía como campeón y por primera vez en tres años se veían abrazos, puños en alto y alegría entre sus tripulantes. Nada más finalizar, Yves Carcelle, presidente de Louis Vuitton, embarcaba en el NZL 92 y les hacía entrega de una enorme botella de Möet Chandon con la que celebraban la victoria y de la bandera que les certifica como ganadores.
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