¿Por qué los Ingleses usaban ese ancho?
Porque los primeros ferrocarriles fueron construidos por las mismas personas que hablan construido los antiguos tranvías y esta es la anchura que usaban.
Y +por qué ellos usaban tal cifra?
Porque utilizaban las mismas plantillas y herramientas que se usaban para construir carruajes, que usaban ese espacio entre ruedas.
Bien. Y +por qué los carruajes usaban esa extraña cifra de espacio entre ruedas?
Porque si hubiesen usado otra cualquiera se hubiesen roto en algún viejo camino inglés, ya que esa es la distancia entre las roderas.
Así pues, +quién construyó esos viejos caminos con roderas?
Las primeras carreteras de larga distancia en Europa (e Inglaterra) fueron construidas por el Imperio Romano para sus legiones y han sido usadas desde entonces.
+Y las roderas en dichos caminos?
Los carros de guerra de las legiones romanas formaron las roderas iniciales, que cualesquiera otros ten¡an que imitar por miedo a destruir las ruedas de sus carruajes. Como los carros fueron hechos para (o por) el Imperio Romano, eran todos iguales en cuanto a espacio entre ruedas. El ancho de v¡a de 4 pies y 8,5 pulgadas, est ndar en los EE.UU., deriva de las especificaciones originales para un carro de guerra romano. Especificaciones y burocracias viven para siempre. As¡ pues, la pr¢xima vez que te den unas especificaciones y te preguntes qu’ culo de asno las pari¢, puede que est’s exactamente en lo cierto, ya que los carros de guerra romanos se hicieron con el ancho justo para acomodar los traseros de dos caballos. Con lo que tenemos la respuesta a la pregunta original.
Y ahora, otra vuelta de tuerca…
Hay una interesante «coda» a la historia acerca de anchos de v¡a y culos de caballo. Cuando vemos una Lanzadera Espacial en su rampa de lanzamiento, notaremos dos grandes cohetes unidos a los lados del tanque principal de combustible. Son los llamados SRB (Solid Rocket Boosters) y son construidos por Thiokol en su factor¡a de Utah. Los ingenieros que los dise_aron habr¡an preferido hacerlos algo m s anchos, pero los SRB’s han de ser enviados por tren desde la f brica hasta el lugar de lanzamiento. La l¡nea f’rrea pasa por un tonel en las monta_as y los SRB’s han de caber por ese tonel, el cual es ligeramente m s ancho que el propio ancho de la v¡a, la cual es aproximadamente del ancho de dos traseros de caballo.
As¡ pues, el dise_o de los cohetes impulsores del m s avanzado sistema de transporte del mundo fue determinado hace dos mil a_os por el ancho del culo de un caballo.
