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La primera fue casi un monográfico de Desafío Español, que lideró la prueba con autoridad para lograr su tercera victoria en una regata de flota desde 2005. La segunda volvió a tener a Alinghi como claro dominador, y valió a los suizos para rubricar un Valencia Louis Vuitton Act 13 casi perfecto: 4 victorias de 7 posibles. La victoria en el Louis Vuitton Act 13 sitúa a Alinghi como claro dominador. Ha ganado todos los Actos de flota excepto el Valencia Louis Vuitton Act 5, que se llevó Luna Rossa Challenge y en total, se ha llevado la victoria en ocho de los 13 .
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A las 19:30, Alinghi recogía el trofeo que le acreditaba como ganador del Valencia Louis Vuitton Act 13 de manos de Christine Bélanger frente a miles de aficionados.
Pese a que la lluvia ha estado presente en la mayoría de las jornadas de este Valencia Louis Vuitton Act 13 y a falta de las cifras oficiales del sábado, los organizadores de la 32ª America’s Cup confían en que el número total de visitantes superará los 230.000. El viernes se batió el récord de público en un día con más de 63.000 personas.
REGATA 1
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La sexta prueba del Acto 13 se inició con viento de componente Noreste y apenas 8 nudos de intensidad. El Desafío Español realizó una buena salida desde el medio de la flota, apuntando al lado izquierdo del campo, mientras Shosholoza recibía llamada individual. Pero Alinghi no tardaría en ponerse al frente de la prueba, con el equipo español liderando el grupo de perseguidores. En este inicio se podía ver al ESP 97 dando prueba de su potencial en medio de los cuatro favoritos de esta 32ª America’s Cup.
Las velocidades en cabeza fueron muy similares en el primer tramo, confirmando la igualdad de la que tanto se ha hablado desde el Día del Descubrimiento de Quillas. La opción de Desafío Español de salir por el medio de la flota resultó totalmente acertada, y no tardaría en desbancar al SUI 91 del liderato.
La llegada a la primera baliza volvió a provocar imágenes espectaculares, con media docena de barcos intentando colarse por el mismo hueco. Desafío Español montó la boya 21 segundos por delante de Alinghi, y con una ya respetable ventaja sobre Emirates Team New Zealand (+42), BMW ORACLE (+53), Victory Challenge (+1:11) y Mascalzone Latino (+1:17).
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En la primera popa, los españoles supieron mantener e incluso incrementar su ventaja. La distribución de la flota por todo el campo de regatas indicaba que no había lado favorecido, y los barcos avanzaban a plena potencia. Desafío Español volvió a ser primero también en la segunda marca, encajándole 4 segundos más al "coco de la flota"; Alinghi pasaba a 25 segundos. A popa de los suizos, se repetía el orden de la anterior referencia, con Emirates Team New Zealand (+50), BMW ORACLE Racing (+1:33) y Victory (+1:39).
En el inicio de la segunda mitad de la prueba, el Desafío Español apostó por el lado derecho del campo, mientras Alinghi intentaba darles caza por el contrario. Pero Jablonski consiguió controlar a Ed Baird también durante esta segunda ceñida. Los españoles cedieron un poco en la última boya, y los suizos pasaban a sólo 15 segundos. Emirates Team New Zealand mantenían los números (+56), pero era un excelente Victory Challenge el que lograba colarse en el juego (+1:24). Mascalzone también se había colado por delante de los estadounidenses, y pasaban a 1:39 de los españoles. El inicio de la última popa mostró a todos los barcos coincidiendo en la elección del lado izquierdo.
El Defender presionó a Desafío Español en la empopada desplegando todos sus recursos. Los de Jablonski mantuvieron el tipo en el avance hacia el extremo izquierdo del campo. Alinghi tomaba entonces la alternativa en la trasluchada, a lo que los españoles respondían con una maniobra impecable que les permitía conservar su ventaja.
En los últimos metros parecía que los suizos habían metido el turbo a su SUI 91, pero no lo suficiente para batir a los españoles. Desafío Español logró una merecida victoria con 7 segundos de ventaja sobre Alinghi, 1:01 sobre Emirates Team New Zealand, 1:42 sobre Victory Challenge, 1:54 sobre Mascalzone Latino y 2:05 sobre BMW ORACLE Racing.
La de hoy es la tercera victoria para el Desafío Español en una regata de flota. Los de Jablonski ya habían triunfado en la manga final del Valencia Louis Vuitton Act 5 y en la última del Trapani Louis Vuitton Act 9, ambas en 2005.
REGATA 2
Alinghi concentró la atención en la salida de la segunda prueba del día, que se realizó a las 17:30h. Los suizos salieron por detrás de toda la flota, con cerca de 15 segundos de desventaja. El pelotón no tardaría en dividirse, pero la alternancia de liderato entre miembros de los grupos de la derecha y la izquierda hacía difícil ver cuál era el lado bueno.
En los primeros compases, la cabeza era un juego entre BMW ORACLE Racing y Desafío Español, cada uno en un lado del campo. A mitad de tramo, el USA 87 confirmaba que el lado derecho se beneficiaba de un poco más de presión. En el cruce de Desafío Español con Luna Rossa, los italianos veían la popa del ESP 97. Estadounidenses, españoles e italianos, navegaban en una suerte de Match Race a tres en cabeza en la segunda mitad de la ceñida.
En el cuello de botella de la llegada a barlovento se producía un atasco. Una arriesgada maniobra del Desafío Español en su afán por alcanzar a BMW ORACLE propició la protesta de Luna Rossa. Tras los de Chris Dickson tomaba la boya el ESP 97 (+10), Luna Rossa (+17), Alinghi (+24) y Mascalzone Latino (+28). Jablonski iniciaba la penalización, pero demasiado cerca de la boya, donde todavía había tráfico, lo que le supondría una segunda protesta, esta vez de Areva Challenge. Después de penalizar por segunda vez, los españoles iniciaban la empopada desde la última posición de la flota.
Aunque Luna Rossa llegaba por delante de Alinghi, los suizos aprovechaban una mala maniobra de los italianos para superarles justo en el inicio de la segunda ceñida. Las marcas en el paso por boya daban a BMW ORACLE en cabeza, seguidos por Luna Rossa (+17), Alinghi (+24) y, más retrasado, Mascalzone Latino (+1:10).
Una bonita lucha de viradas entre Luna Rossa y BMW ORACLE Racing animaba la cabeza de la flota, con Alinghi contemplando el espectáculo desde atrás. Pero el SUI 91 no tardaría en confirmar las apuestas, cruzando la proa de BMW ORACLE Racing al inicio del último tercio de la segunda ceñida. Los suizos se han mostrado casi intratables en este Acto 13, sólo respondidos por BMW ORACLE Racing, Emirates Team New Zealand y Desafío Español.
Alinghi montó en primera posición, seguido de BMW ORACLE (+15), Mascalzone (+40), Luna Rossa (+56) y Areva (+1:08). Desafío Español entró octavo, a más de 2 minutos. Emirates Team New Zealand reventaba el spi casi al tiempo en que Alinghi cruzaba la línea de llegada. Los suizos conseguían su cuarta victoria de este Valencia Louis Vuitton Act 13, encajándole 39 segundos a BMW ORACLE Racing. Un fantástico Mascalzone Latino lograba una meritoria tercera plaza, 9 segundos por delante de Luna Rossa. El gran triunfador del Acto 13 ha sido Alinghi, con 4 de 7 y Emirates Team New Zealand se corona rey de los challengers, sumando 64 nuevos puntos en el Louis Vuitton Ranking.
