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Pedro Serrano (Barcelona, 1964), inició su carrera en el Ejército, donde se graduó como Teniente en la 40 promoción de la Academia General del Aire y posteriormente como piloto de Caza y Ataque, en 1990. Dejó la aviación militar en 2001, con el cargo de Comandante. Ese mismo año empezó a trabajar como piloto de presidencia del Grupo Pyrenees S.A en Andorra hasta que, en 2004, fue nombrado Director de Operaciones de Vuelo de TaxiJet. Pedro Serrano es además Diplomado en Seguridad de Vuelo, BSD Business Aviation Administration, ATPL.
Taxijet recibió su primer ECLIPSE 500 el 28 de Diciembre del 2007; con el que Pedro Serrano realizó el curso para obtener la habilitación en Albuquerque, Estados Unidos. Ahora se está preparando el traslado del avión a España para las próximas semanas.
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Los taxijets o Very Light Jets (VLJ) son aeronaves, tecnológicamente mucho más avanzadas, mucho más ligeras y mucho más respetuosas con el medio ambiente (gastan la mitad de combustible y son las más silenciosas del mercado); suponen un punto de inflexión en la aviación comercial, acercando las ventajas de la aviación privada a un público mucho mayor, debido a su bajo coste en comparación con el habitual hasta ahora. Si antes una hora de vuelo corporativo costaba cerca de los 3.000€, con TaxiJet está alrededor de los 1.450€. Además, los taxijets pueden aterrizar en 2.000 aeropuertos y aeródromos de toda Europa y norte de África, en contraposición a los 800 a los que pueden acceder los otros modelos de aviones privados o comerciales.
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