El Secretario de Seguridad, Enrique Mathov, afirmó que en forma conjunta con las autoridades de la Provincia de Buenos Aires se estaba ôtratando de sincronizar acciones en el ámbito de la Policía Federal y la (Policía)Bonaerenseö a fin de garantizar la libre circulación de vehículos en las rutas.
El funcionario señaló que el marco legal ôimpide que otras personas patotenadoö obstaculicen el tránsito por los caminos, y destacó que ôsi un policía advierte el delito actúa poniéndolo al que delinque a disposición del juezö.
En pos de garantizar la libre circulación por las rutas provinciales, la administración conducida por Fernando de la Rúa dio a conocer el decreto 844 -fechado el 29 de setiembre-, exactamente 24 horas antes del comienzo de la medida de fuerza. En el decreto de marras se estipula que el Estado Nacional indemnizará a personas y bienes que se vieran perjudicadas durante el tiempo que transcurra el paro de los transportistas.
Por su parte, la Secretar¡a de Transporte, en un comunicado hizo saber que siendo el transporte de cargas un «servicio esencial para el normal funcionamiento de la econom¡a del pa¡s», los transportistas «deber n prestar servicios m¡nimos que garanticen el abastecimiento de la poblaci¢n».
Finalmente, el organismo gubernamental exhort¢ a los huelguistas «tomen conciencia de las graves consecuencias que su accionar tiene para toda la poblaci¢n», puntualizando que proseguir buscando las v¡as que faciliten la resoluci¢n del conflicto.
En tanto, Nicol s Gallo, titular de la cartera de Infraestructura y Vivienda, sostuvo que el di logo con el sector «en ningon momento» se hab¡a cortado, al tiempo demand¢ a los camioneros que evaluaran en profundidad los «important¡simos» descuentos que el Gobierno ya hab¡a efectuado en los peajes y en el valor del gasoil. Vale recordar que estos dos puntos, se encuentran entre las reivindicaciones solicitadas por el sector del transporte.
El Ministro Gallo asever¢ que el paro afecta seriamente la producci¢n nacional en momentos en que es fundamental «apostar al trabajo, a que la gente est’ trabajando».
Quien tambi’n se pronunci¢ al respecto fue Ministro de Econom¡a, Jos’ Luis Machinea, en ocasi¢n de participar en la 48 Convenci¢n de la C mara Argentina de la Construcci¢n.
Destac¢ que era insignificante la cantidad de «camioneros que est n generando este paro, y lo que tiene que hacer el gobierno es garantizar la libre circulaci¢n de las rutas».
«Es un paro que tiene claras connotaciones pol¡ticas y si no garantizamos la libre circulaci¢n de las rutas, 500 personas pueden parar el pa¡s», enfatiz¢ Machinea.
El paro de los transportistas ya se ha dejado sentir en la distribuci¢n de l cteos y frutas y hortalizas.
Desde que el mundo es mundo, todo paro es pol¡tico, porque las acciones de los hombres son pol¡ticas. Si realmente el tema del paro fuera tan insignificante, no hubiera ameritado el tratamiento de la cuesti¢n en la reuni¢n del Consejo de Seguridad Permanente.
Alberto Bastia
Jefe Corresponsal¡as Informativos.Net en Am’rica Latina
