Este martes, el titular de la empresa petrolera, ante la mencionada Comisión, aseveró que la investigación -tendiente a dilucidar el accidente que llevó al hundimiento de la plataforma P-36 y que costara la vida a 11 trabajadores-, es una prioridad de la empresa, razón por la cual no se medirán los esfuerzos, recalcó.
Respecto al boletín que indicaba ûtres días antes del accidente, ocurrido el jueves 15- que era necesario paralizar la producción para efectuar el cambio de una pieza, explicó que el mismo se refería a un problema vinculado al aumento de la presión del gas en un reservatorio, cuestión que provisoriamente había sido resuelta por los técnicos de la P-36.
«Por una cuestión de norma de seguridad, los boletines deben continuar haciendo mención de la necesidad de cambiar una pieza hasta que la misma sea cambiada, aunque el problema haya sido resuelto por otro medio», aclaró Reichstul. Al tiempo, precisó que si el Gerente de la plataforma estimaba que existía riesgo de accidente, tenía todo la autonom¡a para interrumpir las operaciones sin necesidad de aguardar autorizaci¢n de tierra.
«En una plataforma petrolera, la seguridad es un ¡tem cr¡tico. El Gerente de la plataforma tiene autonom¡a para interrumpir la producci¢n. Es como el Capit n de un avi¢n. El Gerente no continuar¡a operando si pensara que hab¡a riesgo de un accidente», remarc¢.
