Pasemos en primer lugar a los elogios. En esa línea, el titular de la Cámara de Comercio de Guayaquil (CCG) Joaquín Zevallos, afirmó que la firma del convenio era una de las mejores decisiones tomadas por la administración que preside Gustavo Noboa, dado que el emprendimiento generará 50 mil empleos directos y unos 5 mil indirectos.
El dirigente señaló, que si bien los recursos que genera el crudo para el país son de suma importancia, el Gobierno debe fomentar el desarrollo de otros sectores de la economía nacional como son el turismo y la agroindustria.
En tanto, el titular de Energía y Minas, Pablo Terán, al anunciar que la construcción del OCP comenzará en unos tres meses, destacó las bondades del contrato.
«Primero la compañía debe presentar al Gobierno el trazado de la ruta del OCP con la metodología que se aplicará para mitigar el impacto ambiental, luego que sea aprobado empezará la construcción del ducto», detalló el funcionario. Al tiempo, destacó que su país con la obra podr recaudar 500 millones de d¢lares, cifra que en palabras del Ministro, «lograr una revoluci¢n econ¢mica en el Ecuador».
Tambi’n realiz¢ manifestaciones el hermano del Jefe de Estado y Presidente del Consejo Nacional de Modernizaci¢n (CONAM) Ricardo Noboa, quien asever¢ que el OCP atraer¡a inversiones privadas, las cuales posibilitar n resembrar el petr¢leo de manera solidaria y aclar¢, «es decir, se constituir un fondo petrolero para depositar el dinero que genere la obra y luego destinarlos a la inversi¢n social».
No tan exultantes se mostraron los miembros del Foro Petrolero. Su titular, Ren’ Bucaram, asever¢ que las expectativas son exageradas, y explic¢ que acorde a las proyecciones que hab¡an realizado en la entidad la obra tendr un costo de 700 millones de d¢lares, de estos unos 205 ser n invertidos en el Estado. Asimismo, indic¢ que, si bien la obra es positiva, componentes tales como las tuber¡as y las bombas ser n adquiridos en el exterior, valga aclarar que tales productos son los m s caros, precis¢ Bucaram
«Aqu¡ se contratar mano de obra, transporte y equipos de oficina, eso significa un componente local del 20 por ciento en los dos a_os que durar la construcci¢n», precis¢. Seguidamente, remarc¢ que los puestos laborales no exceder n las 6 mil plazas, y sostuvo que los ¡ndices econ¢micos no presentar n variaciones hasta que la obra finalice.
«Hay que precisar que el 75 por ciento del crudo que va a pasar por ese oleoducto es de las empresas, PETROECUADOR tiene una peque_a participaci¢n de alrededor del 25 por ciento de la nueva producci¢n», concluy¢ el dirigente .
Tambi’n expresaron sus reparos un grupo de organizaciones ambientalistas, las cuales sostuvieron que la construcci¢n del ducto tendr un alto costo ecol¢gico y ello debido a su recorrido.
El trayecto que propone el consorcio OCP Limited, propone que la construcci¢n continoe el actual trazado del ducto hasta Papallacta y desde all¡ dirigirlo hacia Esmeralda por medio de Mindo, Tandayapa, Maldonado, hasta llegar a Balao. En este trayecto, 3,5 kil¢metros lo constituyen bosques, por tal motivo los reparos.
