Para Talgo, esta adquisición supone el aumento de su facturación, de su línea de productos y de su área de negocio. A finales de 1998, Transtech facturó los 16.000 millones de pesetas (95 millones de euros) y su cartera de pedidos fue de 25.000 millones de pesetas (150 millones de euros).
Entre los pedidos figura la fabricación de coches de pasajeros de doble piso con estructura de aluminio y de vagones especiales para mercancías, que serán utilizados en los ferrocarriles finlandeses.
Talgo ha abierto recientemente un centro de trabajo en Seatle (Estados Unidos), ciuyda que se une a Vancouver con cuatro trenes Talgo. También hay proyectado un quinto ferrocarril de la compañía española para la línea Los Angeles û Las Vegas.
De igual forma, Talgo se está implantando en Alemania, donde acaba de vender a Deutsche Bundesbahn 112 coches del modelo Talgo Pendular 200 para su proyecto TrenHotel, que une Berlín con Munich y Bonn.
