El Concorde que se ha estrellado este martes había sido revisado el 21 de julio pasado, según ha declarado el presidente de Air France Jean-Cyril Spinetta, en el lugar del accidente. El aparato, el cual fue puesto en servicio hace 20 años por Air France, había sufrido últimamente un cierto número de revisiones: una completa en septiembre de 1999, otra el 28 de abril de 2000 y la última el 21 de julio. Según Spinetta el Concorde accidentado no tenía fisuras en las alas, ya que pertenecía al grupo de los dos aviones que no presentaban esta irregularidad. Según el presidente de Air France, en cuatro de los seis Concordes que componen la flota sí se habían detectado microfisuras en las alas. Tres investigadores británicos expertos en accidentes aéreos participarán en las pesquisas sobre las causas del desastre, ya que un acuerdo firmado entre Francia y Gran Bretaña en 1978, prevé la ayuda mutua entre estos dos países en caso de que un Concorde sufriera un accidente grave.
TRES EXPERTOS BRITÁNICOS PARTICIPARAN EN LAS INVESTIGACIONES SOBRE EL ACCIDENTE DEL CONCORDE
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