A continuación transcribimos, en exclusiva, el texto de la convocatoria:
NING+N DESPIDO NINGUNA REBAJA SALARIAL
HAGAMOS YA UNA GRAN ASAMBLEA GENERAL DE TODOS LOS TRABAJADORES AERON-UTICOS
Ante la unidad de los siete gremios aeronáuticos, buscando una solución para Aerolíneas Argentinas y Austral, nosotros los trabajadores debemos garantizar que no haya ningún despido, ni de contratados ni de efectivos, y ninguna rebaja salarial.
Para que esta unidad sea democrática y real, donde todos podamos decidir sobre nuestro futuro, hoy más que nunca tenemos que convocar a una gran Asamblea General de todos los trabajadores aeronáuticos (a realizarse en donde podamos estar los 7000) para discutir y decidir las condiciones en que los trabajadores vamos a permitir dicha solución.
Ya hemos visto que en todos los casos anteriores nos han impuesto «soluciones» que fueron nuevas estafas, en particular contra los trabajadores. Hoy por los diarios leemos que los empresarios (Eduardo Eurnekián y Juan Carlos Pellegrini) quieren imponernos miles de despidos o rebajas salariales, hay que decir que no.
En una gran Asamblea General tenemos que votar un mandato expreso a los dirigentes sindicales que no pueden aceptar el menor despido o retroceso de nuestras condiciones laborales. Dejemos en claro por medio de nuestro voto, que nuestros representantes sindicales que est n negociando con las distintas empresas de capital privado que se pueda hacer cargo (de ambas aerotransportadoras) que no aceptamos despidos ni rebaja salarial garantizando todos los puestos de trabajo.
En una Asamblea as¡ el conjunto de los trabajadores aeron uticos podemos votar un plan de lucha para demostrar que estamos en condiciones de imponer la defensa de nuestros derechos. All¡ tenemos que ratificar que «si Aerol¡neas (Argentinas) no vuela, no vuela nadie», votando un paro total de toda la actividad comercial ante el primer despido o ante una nueva maniobra de los espa_oles (de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales).
Con la unidad de los 7000 trabajadores (de la plantilla de la empresa) en una gran Asamblea General vamos a impedir cualquier maniobra del Gobierno (del Presidente argentino Fernando de la Roa) y las empresas que quieren llenarse de millones (de pesos o d¢lares) robando a los trabajadores.
Y en el camino de impedir los despidos, hoy m s que nunca tenemos que apoyar a los compa_eros contratados, ya que si no cuentan con todo el apoyo de todos los compa_eros, de los efectivos principalmente, ser n los primeros en quedar en la calle. Seria un gran paso en nuestra lucha poder asegurar todo lo antes mencionado.
No tenemos que dejar que las empresas especulen con la desesperaci¢n de los trabajadores, de los miles que ven en peligro el trabajo con el que mantienen sus familias. Por eso opinamos que si fallan las tratativas con las empresas que quieran hacerse cargo de Aerol¡neas Argentinas y Austral, de que nadie lo quiera hacer con todos los trabajadores y con sus actuales salarios, tenemos que garantizar su re-estatizaci¢n.
No es despidiendo trabajadores como se soluciona el problema, al contrario tenemos que garantizar nuestros puestos de trabajo y seguir peleando dentro de la unidad dada para re-estatizarla bajo nuestro propio control, sabiendo que ninguno de nosotros nos robaremos.
Somos los trabajadores los que reparamos y volamos los aviones, atendemos a los pasajeros, desarrollamos los trabajos de rampa y garantizamos el funcionamiento de la empresa. Somos los que mejor vamos a defender nuestros puestos de trabajo y los onicos que podemos poner la empresa al servicio de las necesidades del conjunto de la sociedad.
Empleados de APA – Base Aeroparque
Empleados de APTA – Base Ezeiza
Ayer se conoci¢ la propuesta del ex Presidente de Aerol¡neas Argentinas, el militar retirado y abogado Juan Carlos Pellegrini. El esquema de quien incorpor¢ los primeros Jumbo y dio el puntapi’ inicial a los vuelos transpolares, consiste en que la totalidad de los empleados de la empresa resignen -durante 36 meses- el 30% de sus haberes, a cuenta de su participaci¢n accionaria en un nuevo Programa de Propiedad Participada (PPP).
Una quita de similares caracter¡sticas les ser¡a propuesta a los proveedores, que al cabo de 3 a_os recibir¡an acciones preferenciales.
El plan de Pellegrini est siendo diagramado juntamente con el S¡ndico General de la Naci¢n, Rafael Bielsa, con la finalidad de capitalizar la firma y reducir en un 30% sus costos operativos.
Habida cuenta que Aerol¡neas Argentinas cuenta con 1 s¢lo avi¢n propio, el ex titular ya habr¡a realizado contactos con los intermediarios de la constructora Boeing con la finalidad de abastecerse de nuevas naves, las cuales ser¡an pagaderas en leasing con un per¡odo de gracia por 2 a_os. Lo onico no resuelto en esta mesa es la pata financiera.
Para ello, en los oltimos d¡as, algunos empresarios ya fueron tentados para que apoyen su plan, no como accionistas directos sino como garantes del fondo fiduciario perge_ado con Bielsa.
El de Gregorio P’rez Companc es el nombre que m s suena, m s all de las desmentidas de sus voceros.
El ex Embajador menemista ante la Organizaci¢n de las Naciones Unidas y banquero, Emilio C rdenas, es otro de los hombres de negocios consultados.
Pues bien, las horas pasan y se acerca el 23 de julio, fecha en la que los accionistas de la empresa decidir n la aceptaci¢n o no de la convocatoria a acreedores o cesaci¢n de pagos del pasado 21 de junio.
Como la historia no puede detenerse, lo que esperan los trabajadores es terminar con la angustia sobre su futuro.
