A fin de evitar accidente como el del 25 de julio de 2000 donde perdieron a vida 113 personas, los técnicos han estado probando modificaciones en el jet de alas delta. El Ministro comentó -a a radio Europa 1 -que a partir de octubre ôdespués de que pueda garantizarse que la cadena de hechos que llevó a la catástrofe no podrá repetirse, las autoridades volverán a conceder al avión el certificado que le permita volarö.
Desde el accidente los 12 aviones Concorde, de Air France y British Airways, se encuentran retenidos en sus hangares.
Gayssot, puso de relieve la calidad de un nuevo neumático, extraduradero, que fuera fabricado por la empresa francesa Michelin. El mismo ha sido diseñado para evitar perforaciones como la que habría provocado el incendio y la caída del Concorde, además los ingenieros también diseñaron un protector para el tanque de combustible.
