Així ho ha explicat el conseller Portaveu en la roda de premsa d’aquest migdia per informar dels acords del Govern. També ha fet constar que tots els membres del Govern de la Generalitat són solidaris amb les decisions de l’executiu. Les deliberacions de tot govern són secretes, les decisions no es prenen per votació i els acords són públics.
Acord sobre l’eix Vic-Olot
El Govern, un cop analitzats els diferents estudis sobre les obres de l’eix Vic-Olot i atenent al conjunt de consideracions que s’hi fan, acorda els punts següents:
1. Encarregar al Departament de Política Territorial i Obres Públiques la redacció immediata dels plans directors de les Valls del Ges i d’en Bas i en coordinació amb el Pla Director de la Garrotxa.
2. Incorporar mesures correctores en el tram de Sant Pere de Torelló a la boca sud del túnel i allargar el fals túnel de Sant Andreu de la Vola.
3. Modificar la secció de tots els trams de l’eix que tenien una estructura segregada d’autovia i reduir-ne l’amplada de 20 a 15 metres amb una secció de 3 carrils (1+1+1 d’acceleració).
4. Modificar el pendent i l’orientació del túnel per tal d’assegurar que en la seva sortida nord s’obre a una cota més baixa que permeti un recorregut lineal a la Vall d’en Bas de menor impacte.
5. Mantenir el traçat previst des de la boca nord del túnel a la vall d’en Bas fins a Sant Esteve, amb la modificació dels 500 primers metres i amb millores de les mesures de protecció de l’entorn en tot el recorregut, incrementant el nombre de metres coberts per túnel i falsos túnels i reduint el volum de terres excedentàries i suprimint la variant de Can Trona.
6. Assenyalar que l’eix Vic-Olot conclou a la variant de Sant Esteve d’en Bas i que la seva continuació fins a Olot s’ha de garantir amb les variants de les Preses i d’Olot de la C-63, de tal manera que es garanteixi la no afectació ni dels conreus de la plana de la Vall d’en Bas, ni l’aqüífer de tota la zona, i amb preservació del Parc de la zona Volcànica.
7. Reprendre de forma immediata les obres i adaptar-les a les característiques i modificacions acordades i amb excepció del tram de la Garrotxa sotmès a informació pública.
8. Establir que la referència per a la definició i concreció d’aquest acord és el plànol adjunt on figuren les diferents alternatives.
9. Adaptar el Pla de carreteres a les determinacions que resultin dels canvis establerts en els punts anteriors.
10. Sotmetre a informació pública i a estudi d’impacte ambiental el projecte proposat des de la boca nord del túnel fins a Sant Esteve d’en Bas, i aquells que presentin alteracions que ho requereixin.
