Mitjançant aquestes obres, la licitació de les quals es publica avui en el Butlletí Oficial de l’Estat, es millora el traçat i es perllonga el carril lent de la marge dreta concretament entre el punt quilomètric (p.q.) 568,95 i el p.q. 569,21. L’objectiu és incrementar la seguretat vial del tram.
Característiques tècniques:
Les actuacions previstes són:
• Prolongació del carril lent des del p.q. 568,492, on actualment desapareix, fins al p.q. 569,574, en una longitud total de 1.082. Això facilita l’accés de la branca Manresa- Barcelona a l’autovia, que es redisenya per a adaptar-lo a la prolongació de la via lenta i retardar l’origen de la via de servei, evitant que sigui accessible des de la calçada principal.
• Construcció d’un mur de formigó armat amb secció en T invertida de 112,78 m de llarg, entre la branca i la calçada principal.
• La secció transversal del carril lent presentarà 3,5 m d’amplària i voral de 2,5 m. La branca Manresa-Barcelona i la via de servei, tindran 4 m d’amplària amb voral dret de 1,5 m, voral esquerre de 1 m i berma dreta de 50 cm, en el cas de la branca.
Finalitza l’obra amb la reposició de la senyalització horitzontal i vertical d’acord amb la nova disposició i el balisament amb fites d’aresta i defenses rígides tipus New Jersey entre la branca d’incorporació i la via de servei.
