La realidad ha cambiado y ahora los empresarios solicitan ingenieros latinoamericanos (ya sean técnicos, de caminos o informáticos) procedentes en su mayoría de Venezuela, Perú, Chile, Colombia o Argentina.
Los inmigrantes comunitarios europeos no necesitan el permiso de trabajo especifico que sí requieren los originarios de Latinoamérica, así tiene que tiene que haber razones de peso para que las empresas acepten embarcarse en complicados procesos burocráticos. ‘En primer lugar, España resulta muy poco competitiva contratando en Polonia porque no podemos igualar las retribuciones que ofrecen las empresas de países como Noruega, Inglaterra o Irlanda’, explica Capellán.
En la práctica, el sueldo bruto que una empresa española está dispuesta a pagar para hacerse con los servicios de un ingeniero europeo del este puede quedarse en el 40% o 50% de la retribución media en una compañía noruega. Dada la situación, los ingenieros que acaban empleados en firmas españolas son, en muchos casos, lo que no han sido seleccionados para trabajar en compañías británicas, noruegas o irlandesas.
Algunos países del Europa del Este menos desarrollados que Polonia, como Rumanía, República Checa y Eslovaquia, siguen siendo un mercado válido para las empresas españolas. ‘Tendemos a pensar que se puede contratar al trabajador cualificado extranjero por menos de lo que se le ofrece a un autóctono y lo que ocurre en la práctica, si se ofrece un sueldo no competitivo, es que el profesional se va a cambiar de compañía en cuanto llegue y se dé cuenta de que tiene peores condiciones que las que hay en el mercado’, asegura Capellán, que ha intervenido esta semana en un seminario sobre Programas de movilidad internacional organizado por Adecco en Barcelona.
Volviendo a los motivos por los que el empresariado español ha vuelto sus ojos a Latinoamérica a la hora de buscar ingenieros, Capellán alude a ‘un imaginario colectivo’, en el que el latinoamericano estaba peor formado. ‘No tiene por qué ser así’. La realidad se ha encargado de dar la vuelta a ese esquema preconcebido. A esa correcta formación hay que añadir ‘una vocación de más estabilidad por parte del inmigrante latinoamericano, que emigra con un proyecto de vida, y que además se implica en ese proyecto porque no puede fallar, su familia depende de ello’.
Para acabar de inclinar la balanza hacia los ingenieros latinoamericanos, éstos cuentan con la ventaja del idioma. En un principio las empresas no concedieron demasiado valor al conocimiento del castellano, pero la práctica ha demostrado que es una cuestión diferencial, ‘los jefes de proyecto tienen que dirigir equipos, tienen que transmitir instrucciones’.
Por último, en cuestiones de sueldo, la empresa española resulta más competitiva en Latinoamérica, donde los países europeos receptores de mano de obra cualificada (Noruega, Inglaterra o Irlanda) no tienen una red tan bien estructurada como en Europa del Este.
‘Hay empresas noruegas que tienen campus formativos en Polonia, son países que se han encontrado hace muchos años con la necesidad de importar personal cualificado y ya tienen una política de Estado definida, algo de lo que carecemos en España’, explica Capellán.
