La mesura també ha comportat una “clara reducció” a la zona 80 de la sinistralitat amb víctimes i dels ferits d’un 43,2 i un 42,4 per cent, respectivament, ha explicat Pérez Moya. Per al director del SCT, existeix la percepció d’una reducció de les incidències viàries, el que contribueix a la millora de la fluïdesa en l’àmbit d’aplicació de la mesura. En aquest sentit, han minvat tant la longitud mitjana de les retencions com el temps de durada de les mateixes, ha explicat. No obstant, ha matisat que cal ser “prudents” i comprovar si aquest comportament “es consolida en el futur”.
La limitació de la velocitat a 80 km/h a l’àrea metropolitana de Barcelona va entrar en vigor l’1 de desembre de l’any passat, però no va ser sancionable fins un mes després. Al gener, s’han imposat una mitjana de 684 sancions diàries, un “índex molt baix”, ha explicat Pérez Moya, si es té en compte que es va registrar una mobilitat global de 23.956.707 vehicles, uns 800.000 dels quals es van desplaçar cada dia. Durant el mateix període de temps, els Mossos d’Esquadra van establir 20 controls de velocitat que s’han saldat amb 462 denúncies. No hi ha hagut cap sanció per excés de velocitat penal en la zona d’aplicació dels 80 km/h.
Per tot això, Pérez Moya ha agraït als conductors que circulen per la zona 80 el seu comportament “cívic” i “de respecte” envers la mesura, afegint que cada vegada els usuaris entenen millor el perquè d’aquesta mesura i els beneficis que aporta des del punt de vista mediambiental, de la millora de la gestió del trànsit i de la reducció de la sinistralitat.
