Aquesta nova societat serà l’encarregada de gestionar els aprofitaments urbanístics de la nova zona i les plusvalues que se’n generin aniran destinades a l’estació i al cobriment de les vies de La Sagrera. Aquest terreny ocupa 150 hectàrees de la franja que va des del carrer Espronceda al Nus de la Trinitat, ocupades actualment per RENFE.
La creació de la societat “Barcelona Sagrera Alta Velocitat, SA” ja estava prevista en el conveni que el juny de 2002 van signar el Ministre de Foment, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques i l’alcalde de Barcelona. En aquell document també s’establien les directrius per a executar les obres relatives a la xarxa d’alta velocitat i la corresponent remodelació de les infraestructures ferroviàries a la ciutat de Barcelona. El passat 15 d’abril, d’acord amb les previsions del mateix conveni, el Govern català va acordar la constitució del Consorci Alta Velocitat Barcelona, encarregat de fer el seguiment i la coordinació de les actuacions vinculades a la construcció de les infraestructures de l’Alta Velocitat en el municipi de Barcelona.
El projecte d’arribada del TGV a Barcelona implicarà el cobriment de les vies de l’estació de La Sagrera. L’estació de La Sagrera tindrà tres nivells subterranis, uns dels quals allotjarà les vuit vies per al TGV.
