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Chile

NEGOCIOS CHILE: SEMANA DEL 08 AL 14 DE OCTUBRE DE 2007

escrito por Jose Escribano 15 de octubre de 2007
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Desde hace ya unos años es casi habitual oír hablar de los “corredores biocéanicos” entre Chile y Argentina, hasta un total de trece a lo largo de la frontera común, todos ellos con obras caminando por los dos lados y fechas que aspiran a ser cumplidas. Uno de los más nombrados es el Eje Neuquén Concepción, caracterizado por una conexión multimodal que comprende tramos ferroviarios tanto en Argentina, como en Chile. Utiliza el paso fronterizo de Pino Hachado y conecta con los puertos de San Vicente y Talcahuano en la Región de Bío-Bío. Otro, son los trabajos de pavimentación del paso "Pehuenche", a unos 350 kilómetros al sur de Santiago, que estarán terminados el año 2010.

Mención especial para el Ferrocarril Trasandino que unirá la ciudad de Mendoza con Santiago, podría ser portador de enormes beneficios, además de duplicar la capacidad de transporte de carga entre Los Andes y Mendoza, que hoy se realiza en camiones

Haciendo un poco de historia el Ferrocarril Trasandino, que unía los Andes con Mendoza, fue durante casi setenta años el principal medio de transporte entre Chile y Argentina, los europeos que emigraban llegaban a Argentina y cruzaban a Chile utilizándolo en la travesía, constituye un emblema para los partidarios de la unificación. Igualmente, como podrán imaginar, fue una de las mayores obras de ingeniería de su tiempo.

Fue inaugurado en 1910, hace casi 100 años, gracias a la iniciativa de los hermanos Clark, que iniciaron las obras con el fin de dar una salida hacia Argentina desde el puerto el Valparaíso. Debido a lo difícil del terreno, debieron utilizarse tecnologías de punta para la época. A través del cajón del río Aconcagua y Juncal el tren subía hasta Las Cuevas, 3.185 metros sobre el nivel del mar, donde se encontraba el túnel principal que cruzaba hasta Argentina. Su construcción significó un gigantesco esfuerzo de la técnica, las finanzas y la diplomacia, necesaria para involucrar a dos países aún en litigio por la definición de sus fronteras. Las inesperadas y tempestuosas crecidas de los rios provocaron varios cortes en su trazado. El último, ocurrido a mitad de los años 80 acabó con el interés tanto de Chile como de Argentina por reconstruir la vía.

Hay prevista una licitación pública para su puesta en marcha, la cual ha sido demorada en varias ocasiones, esperamos que la nueva data sea la definitiva. Se especula con la posibilidad de construir un túnel bajo la cordillera de los Andes que acerque definitivamente a Chile y Argentina, inversión que rondaría los mil millones de dólares.

Pero hay más. La española Isolux Corsán espera construir con Alstom 700 kilómetros de la línea de ferrocarril de alta velocidad entre Buenos Aires-Rosario-Córdoba., en España conocida como AVE, TAVE en Argentina, o como “Ferrocarril de Altas Prestaciones”. La decisión final se tomaría antes de fines de este año, será el primero en su género en América Latina. La licitación se anunció en mayo de 2006 y hubo prórroga de plazos para la presentación de ofertas. En agosto se habían precalificado OHL (que acudía junto a CAF) y Siemens, además de Alstom. Las dos primeras desistieron a pesar de los aplazamientos. Al final ha sido el único consorcio que se presentaba el que ha obtenido la preadjudicación.

A Chile le interesa pensar que a continuación vendría el ramal Córdoba – Mendoza, entonces sería posible hablar de una plena vinculación entre los océanos Atlántico y Pacífico.

Las labores en infraestructuras continuaran acaparando la atención de las regiones chilenas. Hace escasas horas la Presidenta Michelle Bachelet destacaba el incremento de la inversión destinada a obras públicas en el presupuesto del próximo año. “El presupuesto del año 2008 contempla recursos por más de un billón 600 mil millones de pesos, es decir, más de dos mil doscientos cincuenta millones de euros de inversión pública directa para obras públicas, lo que significa un incremento global cercano a un 13%”, señaló.

A nadie escapa que el papel desempeñado por las infraestructuras es fundamental para el desarrollo, aumento de la productividad y el nivel de vida de las comunidades. Chile está en un estadio intermedio en su transitar a niveles más altos de adelanto, es básico modernizar las construcciones y tendidos actuales, crear otras nuevas, el Ferrocarril Trasandino es un buen ejemplo de las expectativas que puede llegar abrir, particularmente, en el aumento del intercambio de mercancías con destino al Asia – Pacífico o a Europa.

La inversión en infraestructuras se encuentra en el primer plano del programa económico chileno, acometerla junto al sector privado es una necesidad para alcanzar grados más avanzados de progreso, lo cual va unido a la inversión en educación, salud, innovación y tecnologías, pilares en que se debe sostener el futuro inmediato.

Finalmente, el cumplimiento de estas metas fortalece la estabilidad institucional, los gobiernos que pueden distribuir oportunidades y beneficios a sus ciudadanos y empresas, aseguran la confianza pública en el sistema democrático.

NOTICIAS BREVES

TODOCHILE: INCUBADORAS EL COMIENZO DE UN NEGOCIO

Cuando una persona emprende con resolución acciones dificultosas, se dice que es emprendedor. Y si a esto se le agrega que introduce algo nuevo, es innovador. Las incubadoras de empresas son las encargadas de “cuidar” y desarrollar estas ideas innovadoras de personas emprendedoras. Su objetivo es ayudar a quienes no tienen conocimiento respecto a cómo transformar sus ideas en oportunidades de negocios que funcionen. Las incubadoras en Chile están directamente relacionadas a las universidades, y en la actualidad existen 23 entidades en el país reconocidas por CORFO, que por lo general, incuban entre 20 y 25 proyectos anuales. Como su nombre lo indica, es en esta instancia donde las ideas innovadoras se transforman en proyectos bien pensados y, en algunos casos, se pone en marcha la empresa. Asesoría especializada y red de contactos son los principales aportes de las incubadoras. Esto es especialmente importante a la hora de captar recursos provenientes del capital semilla del Estado, a través de innova CORFO, o bien de fuentes privadas. Si el aporte es estatal, se trata de fondos no reembolsables, ya sea en la línea 1 ó 2. En la primera se financian aspectos como estudios de mercado; fortalecimiento del plan de negocios; inicio de la empresa; validación comercial del producto o servicio, y prospección de mercado. Los montos pueden ascender hasta $6 millones, los que contemplan los montos para el patrocinador (incubadora), que no debe superar $1 millón.

En el segundo caso, los recursos pueden llegar hasta $60 millones, considerando un gasto para la incubadora de hasta $6 millones. Si bien no existen especializaciones formales en estos centros de formación de empresas, a la larga comienzan a hacerlo por diversas razones, principalmente por ubicación geográfica. “Por ejemplo, en la incubadora de Antofagasta, llegan muchos proyectos mineros; en la de Los Lagos, acuícolas, y en Viña del Mar, tecnológica”, señala Adrián Magendzo, subdirector de emprendimiento de INNOVA Chile de CORFO. Magendzo comentó que están interesados en ampliar las relaciones de las incubadoras, ya no pertenecientes a las universidades, sino que a gremios, regiones y empresas, entre otros. Además, se requiere mayor conexión de fondos privados con estos proyectos.

En ese sentido, René Villegas, gerente de Incubadora de Empresas Tecnológicas 3ie, de la Universidad Federico Santa María, concuerda en que las empresas deben alcanzar su máximo potencial de crecimiento a través de inversionistas. Por su parte, el gerente de operaciones de Octantis, Cristián Zilleruelo, señaló que esta incubadora “quiere cumplir con desafíos tales como internacionalizar las empresas; aumentar la inversión privada en emprendimiento dinámico, y elevar el número de proyectos”. Soledad Fernández, Gerente de Genera UC, área de innovación y Emprendimiento de DICTUC, va un poco más allá planteando que el tema se instala en los desafíos como país de potenciar el nexo universidad–empresa, además de vencer las desconfianzas para poder trabajar en equipo.

TODOCHILE: CHILE ENTRE LOS 30 PAíSES CON MAYOR “COMPETITIVIDAD RESPONSABLE”

Chile requiere de un sistema de relaciones laborales moderno y una nueva forma de entender la negociación colectiva que permita a los trabajadores constituirse en un verdadero actor social. Algunas empresas se preocupan de sus trabajadores, lo cual trae como efecto un mayor compromiso, un trabajo de calidad y una menor rotación. La Responsabilidad Social Empresarial (RSE) es una constante contribución al desarrollo humano, a través del compromiso y la confianza de la empresa hacia sus empleados y las familias de éstos, hacia la sociedad en general y hacia la comunidad local, con el fin de mejorar el ámbito social y la calidad de vida de toda la comunidad. Según los últimos informes de AccountAbility, Chile está entre los 30 países con mayor “competitividad responsable”, ubicándose como la nación más avanzada en América Latina, en el puesto 24. Ahora si analizamos cuantas empresas en Chile están certificadas en la única norma de RSE en que se puede recibir una certificación como lo es la SA8000, vemos que sólo una empresa en nuestro país y 900 compañías en todo el mundo están certificadas en esta reconocida norma.

¿En qué consiste la SA 8000? Esta es una norma integral, global y verificable para auditar y certificar el cumplimiento de la responsabilidad corporativa. Se puede aplicar tanto a pequeñas como a las grandes empresas que deseen demostrar a los clientes que sí le importa el bienestar de sus empleados. Su foco principal es preocuparse por el trabajo infantil, trabajo forzado, higiene y seguridad, libertad de asociación, discriminación, prácticas disciplinarias, horario de trabajo, remuneración y por último, la gestión. Esta busca mantener condiciones de trabajo dignas en toda la cadena de suministro, lo que influye directamente en los consumidores, quienes cada vez más se preocupan cómo han sido fabricados los productos y servicios que adquieren. Por todo lo anterior, los invito a interesarse en conocer todo lo que involucra a esta norma, y así aumentar el número de empresas chilenas que se certifiquen en SA 8000 y que potencien cada vez más su RSE.

TODOCHILE: DONALD TRUMP, PROYECTOS DE OFICINAS, HOTELES Y O. PúBLICAS EN CHILE

El magnate estadounidense Donald Trump está preparando rápidamente el terreno para aterrizar con sus negocios inmobiliarios y de infraestructura en Chile. Además, de inscribir oficialmente la marca Trump en nuestro país, ya tiene definido en qué segmentos de negocios dará sus primeros pasos a través de Developers & Builders Alliance (DBA), organización de la cual es miembro fundador y que provee plataformas de negocios para los desarrolladores e inversionistas líderes de Estados Unidos y otros países donde tiene presencia. El presidente de relaciones internacionales de DBA para el Mercosur, Carlos Molinari, afirmó a que entre los sectores más interesantes que han detectado en Chile se encuentra la construcción de oficinas y el rubro hotelero. “También hay que revisar el segmento de obras públicas. Hay una visión de infraestructura en cualquiera de las facetas que necesite el país”, agregó.

En cuanto al rubro hotelero, el ejecutivo afirmó que ya hay un grupo estadounidense –con sede en Miami- buscando terrenos y socios para ingresar a Chile. Esta compañía cuenta con desarrollos en ese ámbito en Punta del Este y Buenos Aires. Molinari tiene su oficina en Miami, pero la semana pasada estuvo en Buenos Aires con motivo del desembarco de DBA en Argentina. En la oportunidad, la institución premió por su trayectoria empresarial, al chileno Fernando Fischmann, fundador del proyecto San Alfonso del Mar. Carlos Molinari aseguró que dentro de 90 días tendrán en marcha las oficinas de DBA en Santiago, las que se encargarán de promocionar las oportunidades de negocios que existen en Chile ante inversores privados de Estados Unidos y otros países donde tiene oficinas de representación. A la vez, buscará servir de fuente de información para que inversionistas chilenos sepan de nuevas oportunidades en el exterior. “Nuestra idea fundamental es generar un camino de ida y vuelta en toda América, somos una plataforma de negocios”, sostuvo Molinari.

La oficina de DBA en nuestro país estará dirigida por un empresario chileno, “que será elegido por su trayectoria en los negocios”, indicó el encargado para el Mercosur. La firma ligada a Trump –quien posee una fortuna estimada en US$ 3.000 millones- también se encargará de presentar a las autoridades locales las eventuales propuestas que sus asociados pretendan desarrollar en Chile. Molinari comentó, además, que el arribo de DBA a Santiago puede presentar una oportunidad interesante para empresas chilenas que buscan socios extranjeros para crecer.

DBA fue establecida en 2002 bajo el nombre de Florida Builders Association, por un grupo de empresarios individuales y compañías para servir como una red y una organización de intercambio de información dentro de las industrias de la construcción e inmobiliaria. En junio de 2005 pasó a utilizar su actual nombre y hoy opera en Ecuador, Brasil, Argentina y pronto en Chile. El aterrizaje de Donald Trump en nuestro país es inminente. El millonario estadounidense solicitó la inscripción de la marca TRUMP en el Departamento de Propiedad Industrial (DPI), según publicó en el Diario Oficial. Trump, que tiene intereses en diversos negocios relacionados con bienes raíces, casinos, hotelería, entretenimiento, deportes y finanzas, solicitó la inscripción de la marca para dos clases de actividades. La primera tiene que ver con “desarrollo inmobiliario y construcción de propiedades comerciales, residenciales y hoteleras” y la segunda apunta a servicios hoteleros como servicios de hotel y alojamiento, de administración hotelera, restaurantes, servicios de comida y tragos, cafés, salón de té, fuente de soda y bar”, entre otras.

TODOCHILE: EL LOBBY NUCLEAR EUROPEO ATERRIZA EN CHILE

Un pequeño cóndor dorado, pero dado vuelta sobre un galardón de madera, fue el regalo que le hizo el grupo ecologista internacional Greenpeace al presidente del PPD, Sergio Bitar, en el día del Medio Ambiente. Según ellos, se lo merecía por el "condorazo ambiental" que se anotó el timonel oficialista al incentivar los estudios para el posible uso de la energía nuclear en Chile. Existe un "déficit serio de abastecimiento de energía y agua en el norte (de Chile) y no veo otra forma, estratégicamente hablando, que no sea con energía nuclear para desalinizar agua de mar, y con esto resolver los problemas de la agricultura y minería", alega desde su oficina de calle Santo Domingo.

Esta sería una de las razones que lo llevó a reunirse hace un mes con la "comisión Zanelli", grupo asesor ad hoc que nombró la Presidenta Michelle Bachelet hace un año, y que después de regresar de la gira que realizaron con la Mandataria a Japón esta semana debería entregar un informe con los resultados de la investigación (ver recuadro). Bitar ha sido uno de los más comprometidos impulsores de la agenda atómica nacional, y sus viajes a Suecia, Alemania y Francia para investigar sobre la materia dan cuenta de ello. Su última visita se desarrolló en tierras galas, lugar donde se reunió con representantes de la empresa estatal Electricité de France, con quienes conoció el trabajo que se realiza en la planta nuclear Penity, en la región de Normandía. Cercanos al ex ministro de Educación afirman que sería precisamente esta última nación la más interesada en desarrollar un plan energético atómico en nuestro país. Por eso, a través de su embajada en Santiago el gobierno de Nicolás Sarkozy le habría extendido una invitación a Bitar para que nuevamente cruce el Atlántico a fines de octubre. Aunque según la misma fuente Bitar estaría formando un equipo junto al ministro de Energía, Marcelo Tokman, para comenzar una agenda de trabajo con la comisión de energía nuclear francesa y "generar una instancia conjunta que terminará con una invitación para que (la agencia nuclear gala) venga a ver in situ la realidad energética nacional", al ser consultados por este diario respecto del viaje, ambos personeros lo negaron terminantemente.

Con todo, Bitar recalca que "siempre habrá lobby (…), es natural, está en los negocios", al tiempo que insiste en la necesidad de que el Estado chileno juegue un papel protagónico en la materia. Asimismo, sostiene que "se debe afinar ahora una política nacional, luego de las conclusiones de la comisión Zanelli, y debe hacerse en los más altos niveles del Estado, el cual debe jugar un papel crucial. Los chilenos no debemos adentrarnos a tomar ninguna decisión si no tenemos una base propia de reflexión, de equipos, de gente, de políticas, de instituciones, de normas, que nos hagan avanzar a paso muy seguro. No podemos entrar a depender de terceros de manera improvisada". Francia no es el único país que ha comenzado a hacer lobby en Chile. Luego de un receso de más de 20 años -debido principalmente a las tragedias ocurridas en Three Miles Island, Estados Unidos, y Chernobyl, en la ex URSS- la oferta nuclear avanza. Especialmente gracias a la creciente percepción negativa que tiene la opinión pública respecto de los combustibles fósiles, principales responsables del efecto invernadero en el planeta.

Según la Organización Internacional de Energía Atómica (OIEA), en la actualidad hay 450 reactores nucleares en 32 países, otros 25 en construcción, 40 proyectos ya aprobados y 75 propuestas para construir futuras plantas. Con argumentos como esos ha comenzado a desarrollar su lobby ante las autoridades nacionales la Corporación Nuclear Eléctrica (CNE), filial chilena de la compañía privada rusa Intermash, formada hace dos años para explorar el desarrollo de una agenda nuclear en Chile. En ese lapso ha emprendido una ambiciosa agenda de reuniones y contactos con personeros políticos, parlamentarios y empresarios nacionales; y su director ejecutivo, Anatole Gubin, domina a la perfección el español. Sentado tras su escritorio, que está lleno de tarjetas de presentación de un sinnúmero de personas, dice que "se necesita una mayor voluntad política" para implementar la energía nuclear en Chile.

TODOCHILE: TECSA AUMENTA CAPITAL PARA EXPANSIóN EXTERIOR Y CONCESIONES

La semana pasada, el directorio de Tecsa aprobó un aumento de capital del 20% de sus acciones, es decir, alrededor de US$ 12 millones. Aunque no entrarán nuevos socios -las acciones serán ofrecidas entre los antiguos-, un 5% tiene como objetivo ser repartido entre ejecutivos de la empresa. Las proposiciones se recibirán hasta septiembre y la compra se realizará en octubre. Para este año, la constructora chilena controlada por la familia Binder pretende facturar un total de US$ 250 millones y para 2010 buscan superar los US$ 300 millones y también abrirse a la bolsa. Los objetivos tras el aumento de capital son ambiciosos. Lo primero es consolidarse en el mercado inmobiliario nacional. Actualmente están desarrollando cuatro proyectos en la V Región y cuatro en la Metropolitana -en San Miguel, ñuñoa y Providencia-. Además, están cerrando la compra de dos terrenos más en esquinas estratégicas de Providencia. Más allá de Chile, ya tienen comprado un terreno en Lima para lanzar un proyecto inmobiliario en Perú, están mirando Colombia y siguen presente en Argentina y Uruguay, donde construyeron el Sheraton Four Points de Montevideo, el Raddison de Colonia y edificios de lujo en Punta del Este.

Pero el principal mercado en el cual buscan invertir el aumento de capital es en concesiones. "Nos interesa y requiere bastante capital para poder entrar", asegura Enrique Loehnert, vicepresidente ejecutivo de Tecsa. Particularmente, entrar de lleno en las licitaciones aeroportuarias. Loehnert asegura que se presentarán a la relicitación del Diego Aracena de Iquique -propuesta que debe entregarse la próxima semana- y a la de El Tepual de Puerto Montt. También quieren entrar en la licitación del nuevo aeropuerto de Temuco "si es que se hace", según comenta Loehnert. Esto al ser consultado por el ánimo de los concesionarios tras la paralización del gobierno de algunas licitaciones en curso a partir de presiones de grupos sindicales. El gerente asegura que "si el gobierno va a ceder a las presiones que cada grupo pueda ejercer, entonces mejor no hace nada. O el país avanza o volvemos a hacer fuego con palitos". Otras de las obras en que está interesada la constructora son los caminos transversales -mantención de redes viales- y Américo Vespucio, en la que participarían asociados con alguna otra concesionaria.

TODOCHILE: NACEN DOS VARIEDADES "MADE IN CHILE" DE MURTILLA

De los bosques a los laboratorios; de la fabricación artesanal de mermeladas o licores a las mesas de los japoneses o coreanos; de simples frutos silvestres a productos seleccionados de exportación. La murtilla puede convertirse en la perla del sur, una nueva joya de las exportaciones chilenas. De hecho, está a punto de lograrlo. Luego de 6 años de investigaciones de Inia Carillanca, a fines de 2008 se liberarán las primeras dos variedades made in Chile de murtilla: South pearl y Red pearl. La historia de la domesticación de este fruto silvestre comienza en 1996, con dos proyectos de investigación de tres años cada uno, y continúa con el que ahora está en ejecución, que financian Fondef y privados, por otros 6 años, con una inversión de $740 millones. No sólo se trataba de lograr un nuevo producto y de ver cómo sacarlo al mercado, sino también de hacerlo conocido y saber cómo es recibido. Se ha trabajado a la par con exportadoras asociadas que se han encargado de mostrar el fruto afuera. ‘Se han hecho envíos a Asia, América del Norte y Europa, y en todos los países ha tenido muy buena aceptación’, señala Luis Torralbo, encargado de transferencia tecnológica del proyecto.

Su éxito no ha sido únicamente por su dulce sabor y cualidades para la industria elaboradora de alimentos. Ha causado sensación también por otras múltiples cualidades para áreas como la cosmetología, donde su valor como antioxidante, incluso en las hojas, según estudios de la Universidad de Chile y de La Frontera, sería más potente aún que el arándano. Claro que el proyecto actual está enfocado básicamente su aptitud alimentaria. Ivette Seguel, directora de la iniciativa cuenta que "se está trabajando en un mejoramiento genético para obtener estas dos variedades óptimas para venderse como fruto fresco. La idea es que en el transcurso de los próximos 6 años se cuente en el país con plantaciones comerciales de ambas". Y la idea del Inia ha sido bien recibida.

Según cuenta la ejecutiva de Fondef Paulina Caro, quien estuvo presente en el lanzamiento de este proyecto el 4 de septiembre pasado, en Temuco, la sala estaba llena de agricultores ávidos de saber cuándo podrán tenerlo en sus campos. Junto a ellos también había numerosos exportadores que la miran como una excelente alternativa para diversificar sus ofertas. Se entiende la efervescencia que está generando el producto. Al menos los precios con que ya se comercializa en Australia, un país que tiene un importante desarrollo en el fruto, alcanzan, en el caso de la orgánica 45 dólares australianos por kilo (US$ 39,6) y 40 por las tradicionales (US$ 35,2).

Las prospecciones de mercado también han resultado muy positivas. Mauricio Santos, de la exportadora Fresh Connection, estuvo a cargo de 3 envíos que se hicieron a Japón, uno en 2005 y dos en 2006. Si bien en total no sobrepasaron las 200 cajas, Santos asegura que su cliente nipón aún está a la espera de un nuevo embarque. Sin embargo, tampoco es llegar y lanzarse. La experiencia les ha enseñado a los exportadores a esperar hasta que se cuente con los volúmenes necesarios para cumplir con los pedidos. "Si por tres años seguidos el cliente ha pedido murtillas por algo será. Pero no hay que correr riesgos porque si piden 200 cajas a la semana, por ejemplo, en este momento es imposible cumplir. Por eso no se hace tanta promoción", enfatiza Santos. Hasta ahora la mayor parte de los envíos ha salido no de cultivos sino de las mismas plantas silvestres que actualmente, según datos de Torralbo, bordean las 30 hectáreas entre la región del Biobío y la de Aisén, con un 60 por ciento de ellas concentradas en la primera de éstas.

INVERSIONES ESPAñOLAS EN REGIONES DE CHILE

DURO FELGUERA LOGRA CONTRATOS PARA EJECUTAR PLANTA DE GAS EN CHILE

Según informó la propia compañía, los contratos suscritos por la empresa y sus filiales durante los meses de julio y agosto alcanzaron los 475 millones de euros. Por un lado, Duro Felguera consiguió contratos por importe de 445 millones para el desarrollo de proyectos en el sector energético. Se trata, en concreto, de tres plantas de ciclo combinado para Endesa y Gas Natural en España, además de una planta de gas en Chile. Además, las nuevas contrataciones de las filiales de fabricación y servicios -equipos para refinerías, petroquímicas y para empresas de montaje extranjeras- ascendieron a 30 millones de euros. Los proyectos para ejecutar las tres nuevas centrales de ciclo combinado suman 407 millones de euros. El resto corresponde al contrato en Chile. El grupo asturiano firmó a finales de junio con un productor local el contrato por el que ejecutará ‘llave en mano’ una planta

Autor

  • JAE
    Jose Escribano

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