Tras la remontada del jueves, después del anuncio del Banco Central europeo de que vendería divisas extranjeras para comprar euros, la moneda única ha vuelto a caer, ante la duda de los operadores de que el BCE sea capaz de cambiar el estado actual del euro de una manera perdurable. E euro se cotizaba en New York a 0,8638 dólares a las 21h del jueves, contra 0,8637 dólares a las 18h y 0,8584 dólares el día anterior. Entre las 8h y las 10h, el euro paso bruscamente de los 0,8564 dólares a los 0,8717 dólares.
El grupo del automóvil Ford, ha anunciado un programa de adquisición de sus acciones por un total de 5 millardos de dólares de aquí a finales de 2001, lo que saneará el precio de las acciones afectadas por el escándalo de los neumáticos defectuosos. La decisión del Consejo de Administración se inscribe en el plan de consolidación del valor distribuido a los accionistas lanzado la pasada primavera y que debía traducirse en una distribución de 10 millardos de dólares. El problema es que los accionistas solo han respondido en un total de 5,7 millardos de d¢lares a este plan.
El primer ministro finland’s , Paavo Lipponen, ha apoyado a Francia en vistas de llegar a un compromiso satisfactorio sobre las reformas de las instituciones europeas, en el consejo europeo de Niza bajo presidencia francesa que se celebrar en diciembre. Segon el ministro finland’s, las reformas permitir¡an a la Uni¢n seguir funcionando mas eficazmente en una comunidad ampliada.
Numerosas empresas americanas que mantienen relaciones comerciales con otras del viejo continente sufren la ca¡da del euro, que hace que sus beneficios se esfumen y que sus productos sean mas caros en el mercado europeo. La oltima v¡ctima ha sido Colgate-Palmolive, cuya acci¢n ca¡a un 14% este jueves, tras la advertencia de un analista que ha manifestado su temor por las repercusiones de la ca¡da del euro sobre las ventas del grupo.
El establecimiento del precio del barril de crudo por encima de los 30 d¢lares durante mucho tiempo, podr¡a retrasar de 0,3 a 0,5 puntos el crecimiento mundial en el 2001, segon ha manifestado un alto responsable del FMI que ha preferido permanecer en el anonimato. Los pa¡ses importadores de petr¢leo no podr n resistir por mucho tiempo un precio igual o superior a los 30 d¢lares por barril, sin retroceder en su crecimiento. El alto ejecutivo ha recordado que las previsiones de crecimiento mundial del FMI se establecen en un 4,7%.
El juez de instrucci¢n parisino, Renaud Van Ruymbeke, ha ordenado la congelaci¢n de las acciones BNP-Paribas en manos del hombre de negocios brit nico Nadhmi Auchi, bajo mandato de arresto internacional por el asunto Elf. Tras la demanda del magistrado, 800.000 acciones nominativas a nombre de Auchi han sido bloqueadas. Segon la cotizaci¢n actual de las acciones el total asciende a unos 550 millones de francos.
El ministro irak¡ del petr¢leo Amer Mohamed Rachid, ha acusado este jueves a Estados Unidos y Arabia Saudita de mantener un complot contra la OPEP. Segon Rachid, Washington ha ideado un plan para debilitar a la OPEP desde que sus miembros han decidido ejercer una cierta soberan¡a sobre sus riquezas petroleras y utilizar sus beneficios en pro de sus independencias. Las declaraciones han sido realizadas en la apertura del simposium por el 40 aniversario del cartel que se celebra en Bagdad.
Los 95 miembros del London Metal Exchange (LME), han aprobado este jueves por unanimidad el abandono del estado mutualista de la bolsa de metales no f’rreos y su transformaci¢n en sociedad por acciones. Los participantes han aprobado por unanimidad el documento de modificaci¢n de estatus propuesto el pasado 12 de junio. Para esto se requer¡a una mayor¡a del 75%. Los miembros del LME han aprobado tambi’n el nombramiento de Lord Bagri, su actual presidente, como presidente de la LME Holding Ltd hasta el 31 de diciembre de 2002.
Los abogados de las familias de 40 de las v¡ctimas alemanas del accidente del Concorde, han manifestado que interpondr n una querella contra Air France en los Estados Unidos, si no llegan a una acuerdo amistoso con la compa_¡a. Tambi’n han manifestado que la responsabilidad de la compa_¡a americana Continental Airlines es mayor a la que se hab¡a cre¡do en un principio. Los investigadores manifestaron recientemente que una pieza de un DC10 de Continental Airlines perdida en la pista, podr¡a haber sido la causa de la explosi¢n de los neum ticos del Concorde.
