Líder indiscutible en su categoría desde su llega al mercado español, el Hyundai Coupé se ha renovado de cara a llegada del año 2000 con unas líneas más depuradas y un buen número de innovaciones técnicas.
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Exteriormente el nuevo Hyundai Coupé 2.0 cambia, especialmente en su frontal, con el paragolpes del mismo color integrado en la carrocería, nuevas ópticas de cuatro faros mucho más atractivas que las del modelo anterior e intermitentes de generosas dimensiones. En su línea inferior, las luces de posición se superponen a los faros antiniebla mientras que en su parte central, las dos generosas tomas de aire garantizan una excelente refrigeración del motor.
Lateralmente las nuevas llantas de cinco brazos son su m xima novedad, mientras que en su zaga incorpora un aler¢n de nuevo dise_o con tercera luz de freno y nuevas ¢pticas de mayores dimensiones a lo que se a_ade un escape monotubo cromado de corte muy deportivo.
El interior ha cambiado radicalmente, con una est’tica futurista para su salpicadero con acabados de simil aluminio y con un excelente radiocassette Sony de serie. Los asientos son de acolchado m s firme y sujetan muy bien y con una leve modificaci¢n, ofrecen algo m s de espacio para las plazas traseras.
La versi¢n probada, la dotada con el motor 2.0 que Hyundai denomina «Beta», ha sufrido leves modificaciones que mejoran sus consumos, emisiones de gas y vibraciones y sus 138 CV de potencia est n muy bien ayudados por una excelente elecci¢n de los desarrrollos de cambio bastante cortos.
En marcha y por tramos de carretera, tanto de tipo autov¡a o de monta_a, el Hyundai Coup’ se desenvuelve de forma excelente, sin apenas balanceos y con una suspensi¢n firme pero a la vez confortable, con una cierta tendencia al subviraje en las curvas, pero que siempre avisa y es de sencilla correcci¢n.
La frenada ha mejorado sensiblemente con respecto al modelo anterior ya que ahora, con un sistema de discos ventilados delanteros y macizos detr s, logra distancias de parada mucho mejores, todo ello conplementado con una mejora ostensible en lo que respecta a la resistencia a la fatiga.
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En cuanto a su equipamiento de serie, el Coup’ de Hyundai sigue destacando de sus directos rivales ya que ofrece doble airbag, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, check control, elevalunas el’ctricos, espejos exteriores el’ctricos, faros delanteros antiniebla, limpialuneta trasero, llantas de aleaci¢n ligera, radiocassette extra¡ble, regulaci¢n del volante en altura, direcci¢n asistida y todo ello con un precio m s que competitivo de 17.188,95 euros (2.860.000 pesetas) a lo que hay que sumar los 3 a_os de garant¡a de la marca .
Por Mario Escat
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