Toyota Yaris
)
El Yaris ofrece estéticamente un aspecto inconfundible, ya que no puede pasar desapercibido, y suele gustar a todo el mundo, con un coeficiente de penetración al aire muy bajo, lo que repercute en sus bajos consumos y su silencio de marcha.
Notable en espacio
)
El Yaris ofrece un interior muy bien estudiado, con una altura libre muy notable y una conformación de las plazas delanteras (muy amplia) que, a la vez, permite un buen espacio para las rodillas de los ocupantes traseros. El volante tiene una pequeña regulación en altura y, el tablero, practicamente simétrico, ofrece una instrumentación b sica muy completa y a la vista.
Motores Brillantes
)
Con tan s¢lo 820 kg. de peso, el motor ‘peque_o’ del Yaris, es una joya, un 998 c.c. con doble arbol de levas de 68 CV, muy bien ayudado por su caja de cambios con buenas relaciones y de suave tacto, ofrece unas prestaciones m s que generosas, con una velocidad punta cercana a los 160 km/h y una aceleraci¢n desde parado a 100 km/h, de menos de 18 segundos. La otra mec nica disponible, no es menos eficaz. Se trata de un motor 1.3 de 86 CV, que ofrece unas prestaciones m s altas, superando los 175 kil¢metros/hora, una cifra que incrementa la polivalencia de este peque_o coche.
Excelente estabilidad y frenada
)
A favor del Yaris juegan tambi’n sus suspensiones de tipo McPherson, con tri ngulo inferior delante y eje torsional detr s, un sistema simple, pero que resulta tremendamente eficaz en el Yaris, que se desenvuelve con soltura tanto en ciudad como en tramos virados de carretera con distinto tipo de firme. Los frenos, con discos ventilados en las ruedas delanteras (algo poco usual en este segmento) y tambores detr s, son muy eficaces, y pueden complementarse con un sistema ABS en todas las versiones disponibles.
Buen equipamiento
Los Yaris ofrecen de serie un equipamiento m s que aceptable con: direcci¢n asistida, elavalunas el’ctricos, y airbag doble en casi todas sus versiones y con unas opciones con precios m s que ajustados
La gama
El Toyota Yaris est disponible en nuestro pa¡s en once versiones, con acabados denominados Start, Terra, Luna y Sol y con la reciente incorporaci¢n del Yaris Verso, que ofrece cuatro posibilidades para modular su espacio interior y se sitoa como un monovolumen a mitad camino entre el Hyundai Atos y el Renault Sc’nic.
Nuevo Fiat Punto
El nuevo Fiat Punto condensa dos formas en un solo coche. As¡ pues, esta inconfundible fisonom¡a puede interpretarse de dos formas diferentes (3 y 5 puertas), y tiene dos personalidades distintas: la fuerza y la capacidad, la deportividad y la elegancia.
Bella est’tica
De hecho, la coherencia entre los dos cuerpos del coche, se basa en que los dos han recibido un mismo tratamiento estil¡stico pero usado de formas diferentes: en el 3 puertas se utiliza para subrayar su car cter compacto y din mico, y en el 5 puertas se utiliza para que el coche adquiera una mayor ‘importancia’, y para destacar la amplitud de los espacios disponibles (aunque en realidad las medidas del interior son casi las mismas).
Confort
En el campo del confort, Fiat Punto ofrece: servodirecci¢n el’ctrica, que tambi’n es una novedad en su segmento, climatizador manual con doble filtro (antipolen y de carb¢n activo), techo practicable el’ctrico. Y, adem s; cierre centralizado con mando a distancia, y elevalunas y retrovisores con mando el’ctrico. Estos oltimos son del mismo color que la carrocer¡a y son calefactados. Entre los asientos delanteros se ha eliminado la caja (parte posterior del tonel central despu’s del freno de mano), para permitir que la persona que est’ sentada detr s pueda estirar f cilmente las piernas.
En el Fiat Punto de 3 puertas, tanto el asiento del conductor como el del acompa_ante son abatibles y se pueden inclinar hacia adelante con un solo gesto. De esta manera, es mucho m s f cil acceder a los asientos traseros desde los dos lados del coche. Adem s, ambos asientos, una vez en su sitio, vuelven a la posici¢n anterior.
Seguridad
En el apartado de seguridad , dispone de cuatro airbags (uno para el conductor, uno para el acompa_ante y dos laterales), ABS equipado con repartidor de frenada EBD, sistema TCS para controlar la tracci¢n en aceleraci¢n y Fire Prevention System, destinado a prevenir los incendios en caso de accidente. Equipamiento al que debemos sumar el sistema antirrobo Fiat CODE II, y reposacabezas y cinturones de seguridad de tres puntos para todos los asientos, incluido el asiento central trasero (los delanteros tambi’n disponen de pretensores y limitadores de carga).
Gama
La nueva gama nace de la combinaci¢n de una de las ofertas m s extensas y articuladas del segmento, compuesta por: dos coches de estilo diferente (3 ¢ 5 puertas), cinco motores (1.2 8v 1.2 16v 1.8 16v 1.9 D 1.9 JTD), dos cambios manuales (uno de 5 y otro de 6 marchas), un cambio autom tico y secuencial juntos (de 6 o 7 relaciones), seis versiones (Punto, SX, ELX, HLX, Sporting y HGT) y 15 colores de carrocer¡a, para la mayor¡a de los cuales est n disponibles dos tonos diferentes de revestimientos interiores.
Mario Escat
