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Renault ha querido hacer de el nuevo Kangoo «el más turismo de los vehículos comerciales» ya que en la gama, los Kangoo en carrocería furgón, adoptan la puerta lateral deslizante en el lado derecho, mientras que en los Combi, incorporan una segunda puerta lateral deslizante en su lado izquierdo. )
También se reposicionan los niveles de equipamiento de la gama; RL para los furgones (Kangoo Express) y RTE, RXE y Pampa para los Kangoo Combi.
En cuanto a motorizaciones, se introduce un nuevo motor de ciclo Diesel Turbo con inyección directa. Ya conocido en el resto de la gama de turismos Renault, este propulsor dTi proporciona 80 CV de potencia, con unas excelentes prestaciones y unos consumos m s que reducidos.
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En cuanto a los elementos de confort y seguridad, los Kangoo ofrecen de serie en todas sus versiones, airbag para el conductor, direcci¢n asistida y aire acondicionado; en las versiones RXE y Pampa, los Combi disponen de elevalunas el’ctricos y cierre centralizado con telemando de frecuencia.
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En cuanto a la imagen externa, aparecen los nuevos proyectores para niebla en un soporte con el mismo color de la carrocer¡a.
MARIO ESCAT
