El nuevo Civic es el primer modelo mundial que se fabrica con el nuevo Sistema de Fabricación de Honda que consiste en utilizar robots muy sofisticados para el soldado y diseños de cadena de montaje estandarizadas. Para garantizar que la calidad de producción es la misma en todas las plantas, la empresa ha fundado un Centro de Nuevos Modelos en Tochigi, Japón. Se ha creado también un programa llamado Mejorar diez veces la calidad» o «Q1O» que permite aumentar al máximo la calidad en todos los aspectos.
La muestra más tangible de esta calidad es el acoplamiento y acabado de los paneles. El resultado de reducir las tolerancias al mínimo es que en la mayoría de los casos la separación entre paneles se ha reducido a la mitad, y en algunos a casi cero.
La séptima generación del Honda Civic incorpora motorizaciones completamente nuevas. La nueva gama de motores de gasolina, de 1.4 a 2.0 litros de capacidad, es más ligera, compacta, limpia y eficiente. Las mejoras introducidas en las gamas media y baja de par proporcionan mayor elasticidad y un rendimiento excelente.
En cuanto a su dise_o, los estudios de mercado realizados pusieron de relieve el deseo de los usuarios de tener m s espacio interior Por ello, desde las primeras etapas de su desarrollo, el nuevo Civic se dise_¢ pensando en las dimensiones del habit culo. Han sido necesarias una serie de caracter¡sticas para ofrecer un amplio espacio interior y poder mantener las reducidas dimensiones exteriores. Estas son:
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Desde el punto de vista de la seguridad frente a impactos, el `short nose’ planteaba un verdadero reto de ingenier¡a que se ha resuelto dividiendo la energ¡a de impacto frontal en trayectorias paralelas hacia los elementos laterales de alta rigidez y el sub-bastidor inferior. Honda est convencida de que el Civic conseguir buenos resultados en las pruebas Euro-NCAP gracias a sus notables caracter¡sticas de comportamiento ante impactos frontales, traseros y laterales, y a una seguridad de primera para los peatones.
La gama la componen 3 carrocer¡as de 2, 3 y 5 puertas, todas ellas basadas en la misma plataforma universal, aunque con unas caracter¡sticas particulares y un estilo propio, destacando por su refinamiento y solidez.
Los modelos de 3 y 5 puertas incorporan una nueva palanca de cambio, montada en el salpicadero, que adem s de facilitar el paso de las plazas delanteras a las traseras y al asiento del acompa_ante, al estar m s cerca del volante, permite cambiar de marchas m s c¢moda y r pidamente.
Adem s, se convierten en los primeros modelos europeos de su categor¡a que incorporan direcci¢n asistida EPS (Direcci¢n Asistida el’ctrica) con todas las ventajas que conlleva en cuanto a ahorro de combustible, flexibilidad de programaci¢n, facilidad de manejo y reducci¢n del peso.
Por su parte el coup’ de 2 puertas ha sido dise_ado espec¡ficamente por un equipo estadounidense.
La nueva gama Civic se ir introduciendo escalonadamente en el mercado espa_ol. en el primer trimestre del 2001 se lanzar el 5 puedas y el 3 puertas aparecer en oto_o del 2001.
