EMILIO ALZAMORA. 6¦. 1Æ36.333.
ôAún no me encuentro del todo bien, sigo teniendo problemas con la parálisis facial que sufro desde el G.P. del Japón. No obstante he tenido mucha suerte porque voy mejorando día a día y normalmente estas parálisis faciales necesitan más tiempo para curarse. Sigo llevando el casco completamente aislado para evitar al máximo el aire en la cara.
Los entrenamientos de hoy no han sido fáciles ya que en los libres hemos rodado en mojado y he hecho el tercer mejor tiempo y ahora por la tarde en los cronometrados la pista estaba seca aunque hacía mucho viento y he acabado sexto. Aún debo mejorar unas cosas de la puesta a punto de la moto para así poder dar el máximo rendimiento sobre ellaö.
SETE GIBERNAU. 9¦. 1Æ34.987.
ôHemos tenido problemas para encontrar un neumático que funcionase; uno que resolviese nuestro problema de
.
ALEX CRIVILL+.12¡. 1’35.458.
«Han sido unos entrenamientos muy especiales, sobre todo esta ma_ana, porque de repente ha salido el sol, luego ha llovido, despu’s se ha secado la pista y finalmente ha vuelto a llover y no ha parado. Por la tarde ha ido mejor pero el viento ha soplado muy fuerte. He hecho muchos kil¢metros en este circuito y me gusta, pero f¡sicamente aon estoy bien, me siguen doliendo las costillas, y en los cambios de direcci¢n pierdo tiempo al no poder utilizar el cuerpo para mover la moto de un lado al otro. sigo insistiendo en que no me siento c¢modo encima de la moto, pero por mucho que intentemos encontrar soluciones no hay maneras. A ver si el domingo el tiempo aguanta y puedo hacer una buena carrera «.
KENNY ROBERTS. 14¡. 1’35.714.
«Estamos en un callej¢n oscuro intentando encontrar la salida. tengo las dos motos iguales, con el orden de encendido ligeramente diferente de los utilizados hasta ahora para intentar encontrar la respuesta del acelerador que necesito. Tengo mucho trabajo por delante para hacerlo funcionar como debe, pero lo m s importante en estos momentos es el problema del viento. ¥Es terrible! En cuanto abres gas saliendo de las curvas la rueda delantera pierde el contacto con el suelo. El viento empuja la moto por debajo oblig ndote a cortar y no me gusta tener que cortar por culpa del viento «
