EMILIO ALZAMORA. 9¦. 1Æ37.264.
ôDurante estos entrenamientos he conseguido un buen ritmo. Es importante que mañana esté bien físicamente, ya que todavía no estoy en perfectas condiciones. La salida es importante porque en este circuito no es nada fácil adelantar. Si mañana lloviese cambiarían las cosas, ya que entonces sería una lotería. Lo ideal sería que si mañana amaneciera lloviendo, e hiciera el warm-up en mojado, que siguiera así durante todo el día; y que si no lloviese siguiera del mismo modoö.
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KENNY ROBERTS. 7¦. 1Æ35.326.
ôLos tiempos están muy apretados. Todo el mundo ha intentado hacer la vuelta rápida al final de la tanda. Sé que la carrera será muy diferente. Como dije ayer, para mi creo que hemos utilizado unos reglajes equivocados en las oltimas carreras. El comportamiento de la moto no es regular, lo que no me da confianza. Es el mismo problema que tuve a principio de a_o, cuando tuvimos que ajustar el chasis para poder utilizar neum ticos mas duros que me transmit¡an mejores sensaciones».
ALEX CRIVILL+. 6¡. 1’35.319.
«Es impresionante la igualdad que hay entre los diez primeros clasificados, las diferencias son m¡nimas. Esta temporada se est rodando muy r pido; esta tarde, en un momento del entrenamiento me he colocado tercero, he entrado en boxes para cambiar los neum ticos y un instante despu’s estaba sexto. El m s peque_o despiste te puede llevar en un momento de la primera a la tercera l¡nea de la parrilla de salida. Ayer los entrenamientos no fueron muy bien, primero comenzamos con una ca¡da que nos retras¢ por la ma_ana, y por la tarde me faltaba confianza en el tren delantero y no hubo manera de bajar los tiempos. Biaggi y Rossi est n muy fuertes y han rodado muy r pido, pero el resto del grupo est muy igualado en los tiempos».
SETE GIBERNAU. 13¡. 1’35.846.
«Esta ma_ana estaba forzando delante, lo mismo que por la tarde. Sab¡a que si me pasaba del l¡mite me iba a caer que es lo que me ha sucedido. Esto me hace sentir un poco
