DAIJIRO KATOH. 1¦. 1Æ41.065.
ôDesde ayer hemos trabajado para encontrar una buena puesta a punto a la moto. Hay una diferencia de 1 segundo respecto a los entrenamientos de ayer, rodé en 1Æ42 y hoy lo he estado haciendo en 1Æ41. Buscamos la correcta dirección de la moto. Si mañana continuamos así estoy seguro que haremos una buena carrera. ö
KENNY ROBERTS. 2¦. 1Æ38.668.
ô Warren Willing y Bob Toormey han cambiado las geometrías entre los entrenamientos de la mañana y de la tarde. en un principio no estaba seguro si habíamos mejorado, pero luego he visto que podía frenar un poco más fuerte y entrar más rápido en las curvas. Me ha dado confianza en las zonas del circuito donde el motor no responde tan bien, ya que he podido cerrar más las curvas y tener menos ángulo de inclinación a la hora de abrir gas. He ido rebajando décimas de donde podía y eso me ha marcado la diferencia. Siempre he dicho que si el equipo y Suzuki mejoran la moto, apostaríamos por hacer la pole, vueltas rápidas y ganar carreras. Hemos dado un peque_o paso en cuanto a motor, pero b sicamente ha influido la naturaleza del circuito. Aqu¡ no hay ningon punto en el que el motor no responda bien.»
ALEX CRIVILL+. 9¡. 1’39.275.
«L stima de la ca¡da, se me ha ido la moto de delante, pero afortunadamente no me hecho da_o. Este incidente me ha hecho perder tiempo durante los entrenamientos y me ha obligado a salir a pista con mi segunda moto, que no est tan bien puesta a punto como la primera, la que estaba preparando para la carrera. Todo esto no me ha permitido bajar mis tiempos al final, y a pesar de mantenerme octavo en la clasificaci¢n durante la segunda mitad de la sesi¢n, finalmente me ha superado Capirossi y ma_ana saldr’ desde la novena posici¢n. Sigo confiado en hacer una buena carrera, mis tiempos por la ma_ana han sido r pidos y muy constantes, y esta tarde he marcado buenos registros.»
EMILIO ALZAMORA. 4¡. 1’41.840
«Estamos trabajando muy bien la puesta a punto de la moto. Para m¡ lo importante es hacer una buena salida y poder estar en el grupo de delante. Ma_ana por la ma_ana en el warm¡-up trabajaremos para mejorar algon punto porque el ritmo que he hecho en estos segundos entrenamientos no es como el de ayer de 1’41. Quiero continuar como en Jerez y hacer una buena carrera.»
SETE GIBERNAU.14¡. 1’40.312.
«No puedo hablar positivamente. Hemos hecho unos cuantos cambios a mi primera moto que pensaba que me iban a ayudar. Hemos montado uno neum ticos nuevos y he salido a marcar un buen tiempo cuando la moto se ha roto. He vuelto al «box» y el equipo ha intentado repararla, pero no ha sido posible por lo cual he salido con mi segunda moto y desgraciadamente he tenido el mismo problema y he vuelto a romper. Ma_ana saldr’ en cuarta fila y ser una carrera muy dura para m¡.»
