El brasileño se impuso brillantemente (se ha impuesto en 9 de las 16 carreras del año) en una matinal condicionada por el tiempo cambiante de esta región: la primera carrera se disputó bajo un sol radiante, pero una tromba de agua caída antes de la segunda obligó a los equipos a montar neumáticos de lluvia en la misma parrilla de salida, demorándose el procedimiento de salida de la misma; en el pit stop obligatorio, de nuevo cambiaron a seco porque volvió a reinar el calor.
Para colmo de contrastes, la lluvia volvió a aparecer en el podium. Franck Montagny amplió su ventaja de 9 a 14 puntos respecto a Bas Leinders, ambos se jugarán la segunda plaza de la general en Sao Paulo dentro de una semana. Los pilotos del equipo Adrián Campos cuajaron una actuación excelente: Antonio García y Polo Villaamil se repartieron la quinta plaza en ambas carreras. Los aficionados que entregaron un kg de comida tenían entrada libre: el circuito recogió 1.600 kg para la campaña “Navidad sin hambre”.
Primera carrera
La carrera se disputó con fuerte calor: 32 grados centígrados en el aire y 41 grados en la pista. Estuvo marcada por varios incidentes: en la tercera vuelta, el mexicano Roberto González dio un trompo y obligó a salir al safety car. Justo al reiniciarse la marcha, el piloto local Tuka Rocha, el más joven del campeonato con 19 años, perdió el control de su monoplaza y chocó contra el muro de protección de la recta de meta. El piloto brasileño salió ileso y se encuentra perfectamente, incluso disputó la segunda carrera.
Zonta dio una alegría a su afición con una victoria cómoda. Merced a su pole position, lideró la carrera desde la salida, se escapó tras la interrupción por el accidente de Rocha y venció en solitario, consiguiendo su 8º triunfo de la temporada. La comodidad de su victoria contrastó con la lucha que se libró por las otras dos plazas del podio. André Couto rodó en la segunda plaza durante toda la carrera, presionado por Justin Wilson, que intentó una y otra vez arrebatarle la posición. El piloto de Macao tapó muy bien todos los huecos e impidió que el inglés le adelantase. Tras ellos, Narain Karthikeyan, una vez superado un problema con la caja de cambios detectado en el warm up, rodó en la cuarta plaza amenazado por Antonio García, Montagny y Polo Villaamil.
Los pilotos de Adrián Campos tuvieron una actuación muy destacada. García no pudo superar a Karthikeyan pero sí que mantuvo la quinta plaza por delante del francés Montagny, que se tuvo que conformar con la sexta. Villaamil obtuvo la recompensa de la 7ª plaza gracias a la regularidad mostrada todo el fin de semana. Tras el piloto madrileño se clasificaron Ander Vilariño y Peter Sundberg quien, a pesar de salir desde la segunda línea de la parrilla, acusó la debilidad de la fiebre. Bas Leinders, que salió el último porque el día anterior no pudo disputar la sesión de calificación (problemas en la caja de cambios), optó por reservarse y arañar los dos puntos de la vuelta rápida, así que entró en boxes en la vuelta 2, cambió neumáticos y no entró hasta 13 vueltas después: logró su objetivo y sumó los puntos.
Segunda carrera
El director de carrera la declaró mojada a causa de la lluvia. Antes de empezar cayó una tromba de agua que obligó a los equipos a cambiar los neumáticos en el último momento. El calor reinante hizo que la pista se secase pronto, así que los pilotos montaron de nuevo neumáticos de seco en el pit stop obligatorio. Peter Sundberg no salió por enfermedad.
Narain Karthikeyan arrancó primero pero Zonta le superó en la línea de recta de la segunda vuelta. Posteriormente, el piloto indio se salió en dos ocasiones de la pista arruinando el trabajo del fin de semana. Con Andre Couto fuera de juego al inicio de la carrera (se salió de pista y abandonó), Montagny rodó en la segunda plaza por delante de Antonio García, Justin Wilson, Bas Leinders y Polo Villaamil.
La parada obligatoria en boxes fue determinante, como siempre: Zonta se reincorporó pronto a la pista y a partir de entonces su dominio fue aplastante, escapado en solitario y doblando a un piloto tras otro. Montagny perdió tiempo pero conservó la segunda plaza, amenazado por Leinders que se colocó tercero. Justin Wilson se colocó en la cuarta plaza, mientras que Polo Villaamil subió a la quinta y García se vio relegado a la sexta posición.
Montagny y Leinders lucharon mano a mano para repartirse las dos plazas libres del podio; un trompo del piloto belga a 10 vueltas del final cuando rodaba en la tercera posición liberó de la presión al piloto francés, que acabó segundo. Leinders conservó la tercera gracias a la amplia ventaja de la que gozaba con respecto a Wilson y también logró la vuelta rápida.
La emoción se trasladó a la lucha por la cuarta posición entre el propio Wilson y Villaamil, resuelta a favor del inglés. Polo y su compañero García acabaron 5º y 6º, respectivamente. El debutante Paul Edwards consiguió una meritoria 7ª plaza.
Antes de la primera carrera, se descubrió una placa de homenaje a Ricardo Zonta como reconocimiento a su trayectoria deportiva y, sobre todo, por el título conseguido por anticipado en la primera edición de las Telefónica World Series by Nissan que finalizan el próximo fin de semana (ver foto en www.telefonicaworldseries.com/press).
La próxima cita, la última del campeonato, tendrá lugar en el circuito Interlagos de Sao Paulo (Brasil) el próximo fin de semana, 8 de diciembre.
Declaraciones
Ricardo Zonta
“Quería hacerlo lo mejor posible por estar frente mi público, estoy orgulloso de la afición porque ha respondido muy bien. En la segunda carrera, mi equipo ha realizado un pit stop perfecto, hemos cambiado las cuatro ruedas en 11 segundos”
Franck Montagny
“El sábado cambié de motor, así que en la primera carrera el rendimiento de mi coche no ha sido del 100%. En la segunda, con las complicaciones de la lluvia, me he manejado bastante bien, sólo lamento que el pit stop no ha sido muy bueno. Estoy contento pero no ha sido un fin de semana perfecto”
Bas Leinders
“He sufrido problemas con el cambio durante todo el fin de semana. En la primera carrera he esperado en boxes para ver qué tiempo podía lograr Zonta, así que he salido más tarde para lograr los dos puntos de la vuelta rápida. En Sao Paulo estoy dispuesto a ganar las dos carreras, sin la suerte me acompaña”.
8ª prueba World Series (8 de 9)
Autódromo Internacional de Curitiba
Longitud: 3.717 m
Vuelta rápida: 1:14.596 (Thiago Medeiros, F3 Sudamérica 2002)
1ª carrera (22 vueltas)
1.Ricardo Zonta (BRA) Gabord Competición 31:41.434
2.Andre Couto (MAC) Vergani Racing 31:45.474 a 4.040
3.Justin Wilson (GBR) Racing Engineering 31:46.409 a 4.975
4.Narain Karthikeyan (IND) Tata RC Motorsport 31:46.419 a 4.985
5.Antonio García (ESP) Adrián Campos Motor. 31:47.139 a 5.705
6.Franck Montagny (FRA) Racing Engineering 31:47.541 a 6.107
7.Polo Villaamil (ESP) Adrián Campos Motor. 31:47.872 a 6.438
8.Ander Vilariño (ESP) Epsilon by Graff 31:53.923 a 12.489
9.Peter Sundberg (SUE) Tata RC Motorsport 31:58.525 a 17.091
10.Wagner Ibrahim (BRA) GD Racing 31:58.978 a 17.544
Vuelta rápida: Bas Leinders 1:10.182 a 190,151 km/h
2ª carrera (33 vueltas)
1.Ricardo Zonta (BRA) Gabord Competición 41:19.748
2.Franck Montagny (FRA) Racing Engineering 41:40.970 a 21.222
3.Bas Leinders (BEL) KTR 41:41.775 a 22.027
4.Justin Wilson (GBR) Racing Engineering 41:55.750 a 36.002
5.Polo Villaamil (ESP) Adrián Campos Motor. 41:56.034 a 36.286
6.Antonio García (ESP) Adrián Campos Motor. 41.59.367 a 39.619
7.Paul Edwards (USA) KTR 42:15.323 a 55.575
8.Ander Vilariño (ESP) Epsilon by Graff 42:37.926 a 1:18.178
9.Narain Karthikeyan (IND) Tata RC Motorsport 42:39.145 a 1:19.397
10.Jaime Melo (BRA) Zele Motorsport a 1 vta.
Vuelta rápida: Bas Leinders 1:10.530 a 189,213 km/h
Así va tras Curitiba (provisional)
1. R. Zonta, 284 puntos; 2. F. Montagny, 188; 3; B. Leinders, 174; 4. J. Wilson, 138; 5. J.C. Ravier, 75; 6. A. Couto, 65; 7. A. García, 61; 8. A. Vilariño, 49; 9. N. Karthikeyan, 37.
Sistema de puntuación
Puntúan los 10 primeros en cada carrera: 20
puntos para el 1º, 15 para el 2º, 12 para el 3º, 10 para el 4º, 8 para el 5º, 6 para el 6º, 4 para el 7º, 3 para el 8º, 2 para el 9º y 1 punto para el 10º. Además, hay cuatro puntos más en juego: dos para la vuelta rápida de la primera carrera y dos para la segunda.
