La categoría Fórmula A es sin duda la categoría del Karting más competida de entre las que existen. Las fábricas invierten mucho en ella y existe un porcentaje de pilotos que dedican el 100% de su tiempo a competir en ella. Esta gran dedicación (de a veces incluso más de 10 años) y esta alta competitividad crean monstruos como Davide Foré o Sauro Cesetti, pluricampeones y siempre pretendientes a la victoria final.
Nuestros monstruos, aún se están creando, pero no se contentarán con dedicar 10 años de su vida al deporte del Karting. En ese tiempo deben estar luchando por un sitio en la Fórmula 1.
Sin embargo, es imposible plantearse estos objetivos sin antes haberse enfrentado cara a cara a los ya citados monstruos del Karting mundial, y la nueva generación de pilotos españoles está ya muy cerca de hacerlo en la Fórmula A, tras haberlo hecho ya en la categoría Júnior.
Miguel Molina y Daniel Clos han vuelto a ser los pioneros en una categoría desde hacía años inexplorada (tras la era protagonizada por Antonio García y Fernando Alonso).
Tras su meteórico paso por la Júnior, en la que arrasaron en España y sorprendieron en Europa, ahora pretenden igualar sus prestaciones en la Fórmula A, la Fórmula 1 del Karting.
En Sarno, Molina consiguió hacerse con una fabulosa 8ª plaza en entrenamientos a tan solo 2 décimas del poleman Randy Bakker, mientras un Clos con muchos problemas solo podía hacerse con la 36ª.
Durante las clasificatorias la mala suerte se cebó con Molina y tan solo pudo acabar dos, en las cuales fue 1º en una y 20º en otra.
Dani Clos siempre se mostró muy progresivo, de menos a más, compensando su mal crono con buenas clasificatorias en las que arregló lo que parecía un desastre al inicio del fin de semana.
Lamentablemente, Molina no conseguía pasar el corte a la fase final (recordemos que tan solo los 34 primeros acceden a las finales), eso sí, consiguiendo crear un cierto ambiente de admiración entorno a su figura. Algo que no es de extrañar, puesto que Molina solo tiene 15 años.
Este piloto se estrenaba para esta carrera al volante del nuevo Kart Pantano, creado por Giorgio Pantano, actual piloto de la escudería Jordan F1, tras haber sido seleccionado por el astro italiano por su gran proyección internacional.
Dani Clos pasaba a las finales, en la que consiguió ser 15º en la segunda. No dudamos que la progresión del piloto de MGM Racing continuará siendo tan ascendente como la que mostró al imponerse en el Trofeo Margutti 2003.
La Final 1 fue vencida por Nick de Bruijn, mientras que la 2 fue para el mítico Sauro Cesetti.
El Karting Internacional reanudará su actividad los próximos 12 y 13 de Junio con motivo de una nueva prueba del prestigioso Open Masters de Karting que tendrá lugar en Muro Leccesse (Italia), certamen considerado como Gran Evento del Karting mundial.
Atentos a las próximas carreras. Tanto en Junior como en Fórmula A esto promete.
