Jaime Alguersuari, Presidente de RPM, ha expresado su alegría por el acuerdo: “Es una satisfacción y un honor contar con Renault para este nuevo proyecto, un constructor cuyos objetivos y entusiasmo son sino iguales, superiores a los de RPM.” No obstante ha tenido palabras de agradecimiento para Nissan Motor España, impulsor de las World Series, “No quisiera dejar de agradecer el apoyo incondicional de Nissan Motor España a lo largo de estos años, especialmente en la personas de Gilles Normand y de Daniel Young, su antecesor.”
El programa anunciado constará de dos categorías de monoplazas, las World Series by Renault, que mantendrán el mismo chasis, aunque profundamente revisado, y características similares a las del actual motor, y la Eurocup Formula Renault. El formato de la competición se dará a conocer antes del verano, aunque se mantendrán los 9 meetings (18 carreras).
El piloto Heikki Kovalainen se ha vuelto a imponer en la segunda tanda de entrenamientos libres, rebajando su mejor vuelta a 1.28.453. Kovalainen (Pons Racing) le ha sacado 8 décimas a Kartikheyan y más de 9 a JC Ravier.
Los pilotos españoles han estado a la altura, con Vallés ocupando la 7º plaza, seguido de Félix Porteiro y Ander Vilariño.
Pavlovic, actual líder de las World Series Light, ha rebajado en dos centésimas el mejor registro de la mañana, conseguido por Abadie. El francés ha sido segundo en la última tanda de entrenamientos, por delante de Celso Míguez.
En la Formula Junior, Michael Herck volvía a imponerse, pero esta vez los dos pilotos de la Escuela Lois Circuit, Marco Barba y Arturo Llobell.
