Esta es la tercera pole de Pruett en la temporada, ya que él también logró las de la Rolex 24 en Daytona y el Grand Prix de Miami, en febrero, mientras que su compañero de equipo Max Papis conquistó la pole en la City 250, en Phoenix, el mes pasado. Sin embargo, Pruett y Papis llegan a esta carrera aun en busca de su primera victoria en la temporada 2004 de la Serie Rolex Sports Car.
«Es muy emocionante conseguir nuestra cuarta pole consecutiva, especialmente corriendo aquí por primera vez”, dijo Pruett. “El único piloto que ha estado antes aquí es Max (Papis). Apenas llegar a Mont-Tremblant y hacerlo tan bien es sobresaliente. Este es un hermoso circuito, pero es muy técnico. Tuvimos un pequeño incidente ayer y tengo que darle el crédito a los muchachos del (equipo) CompUSA, porque ellos cambiaron todo rápidamente. Ellos tuvieron el coche allá y nunca perdieron un recorrido, así que pudimos continuar con nuestro desarrollo. Ganar esta pole position es un gran reconocimiento al equipo. Ellos tuvieron algunos problemas este fin de semana y nos elevamos por encima de eso. Ahora, si pudiéramos respaldar estas pole positions con una victoria, estaríamos en gran forma”.
Compartiendo con ellos la primera fila de la grilla estará el coche SunTrust Racing No. 10 Pontiac Riley, pese al hecho que el equipo tuvo que cambiar motores entre las prácticas y la clasificación después de perder una de las correas de la bomba de aceite en la sesión matutina de pruebas. Con las reparaciones correspondientes hechas, Max Angelelli hizo su mejor vuelta a 107.521 mph (1:28.727) y se quedó con la segunda posición de arrancada en el que es su mejor resultado en clasificación desde la Rolex 24 en Daytona.
«Tengo que disculparme con el equipo porque quizás pude haber conseguido la pole hoy”, dijo Angelelli. Y luego quedé tras un coche más lento. Simplemente no me di cuenta cuan poco tiempo nos quedaba. Pensé en descansar las llantas una vuelta y luego ir por un giro ‘limpio’ pero ya era muy tarde. En ese punto, tenía quizás solo dos vueltas más y luego quedé tras un coche más lento. Aún así, el coche está muy bien y debo felicitar a los muchachos de SunTrust por el fantástico trabajo que hicieron cambiando los motores tan cerca de la clasificación”.
El ganador anterior, el Red Bull Brumos Racing No. 58 Porsche Fabcar saldrá desde la tercera posición luego que David Donohue girara a una velocidad de 106.295 mph (1:29.750). Esta es la cuarta vez consecutiva que el equipo clasifica entre los cinco primeros y es la mejor posición de arranque en la temporada para ellos.
«Es un bonito logro después de Phoenix», dijo Donohue. «Tenemos tres pilotos fuertes para esta carrera y una gran preparación de todo el equipo Red Bull Brumos».
El Doran Lista Racing No. 27 Lexus Doran arrancará cuarto luego de dar una vuelta a un promedio de velocidad de 105.537 mph (1:30.395) con Jan Magnussen al volante, mientras que el Howard-Boss Motorsports No. 4 Pontiac Crawford cierra el grupo de los cinco primeros con una vuelta a 105.463 mph (1:30.458) hecha por Butch Leitzinger.
Fue notable la ausencia en la sesión de clasificación del Rx.com/G&W Motorsports No. 81 BMW Doran conducido por Cort Wagner, Brent Martín y Kelly Collins. El coche No. 81 no ha dado una vuelta desde el jueves cuando el equipo descubrió que había un problema mecánico en el que han estado trabajando desde entonces. El director del equipo, Price Cobb espera que el coche pueda competir en la carrera con un nuevo motor, y se mantiene optimista respecto a las oportunidades de su equipo pese al poco tiempo que han estado en la pista.
BMW EN LA POLE DE GT
Por tercera carrera consecutiva, el Prototype Technology Group No. 21 BMW M3 arrancará desde la pole en la clase GT, ya que Boris Said hizo una vuelta a 98.258 mph (1:37.091). Said también clasificó el coche No. 21 en la pole, en la segunda carrera de la temporada en Homestead, mientras que su compañero Auberlen logró la pole de la tercera carrera de la temporada, en Phoenix.
«Nunca he estado antes aquí”, comentó Said. «Es un gran sitio para venir a una carrera. La pista es grandiosa; también el pueblo. Lo vi en televisión el año pasado y nunca pensé que sería así. Nuestro coche se maneja tan bien aquí. Esta es una pista para pilotos. Si esto sigue así, estos muchachos no (lo hacen) con una oración. El BMW es demasiado bueno aquí.
Ian James puso el coche The Racers Group No. 66 Porsche GT3 en el segundo lugar de la grilla de GT con una vuelta en 98.078 mph (1:37.270). El Prototype Technology Group No. 22 BMW M3 de Joey Hand clasificó tercero (97.838 mph /1:37.508).
LALLY LOGRA LA POLE EN SGS
Andy Lally hizo la pole para la clase Super Grand Sport (SGS) a los mandos del TPC Racing No. 38 Porsche GT3 Cup con una vuelta a 93.819 mph (1:41.815). es la segunda pole del equipo en esta temporada, y la primera desde la Rolex 24 en Daytona.
Randy Pobst con el coche No. 36 Porsche GT3 Cup resultó segundo en la clasificación ( 93.699 mph / 1:41.815), y el coche de Powell Motorsports No. 07 Corvette, tercero (93.250 mph / 1:42.306) gracias al canadiense Marc-Antoine Camirand.
LO QUE ESTÁN DICIENDO…
Lucas Luhr – Brumos Racing No. 59 Porsche Fabcar
«Cometí un error en mi primera vuelta, entonces mi vuelta más rápida. Sé que puedo ir más rápido porque aun estoy conociendo las llantas. Sexto no es tan malo”.
Bob Snodgrass – Dueño del equipo Brumos Racing
«Vinimos aquí con dos equipos muy bien balanceados. Estamos contentos con la clasificación y tenemos dos coches que pueden repetir el 1-2 del año pasado”.
Jimmy Morales – CompUSA Chip Ganassi Racing No. 02 Lexus Riley
«Cambiamos algunas cosas en los frenos y no funcionaron. Durante una de mis vueltas buenas, bloquee las llantas traseras y me salí. Desde ese punto, comencé a manejar más allá de la capacidad del coche porque sabía que estaba en problemas y que no estaba haciendo los tiempos más rápidos. Hoy acabamos en séptimo lugar, pero los muchachos del CompUSA hicieron un gran trabajo y el coche está perfecto para mañana”.
Chip Ganassi – CompUSA Chip Ganassi Racing / Copropietario
«Queremos ganar la carrera. Estamos cansados de hacer la pole y no ganar la carrera. Mañana nuestra meta es consistencia, lo que esperamos nos lleve a la victoria”.
