“Para mi, este fue otro fin de semana de altas y bajas”, dijo Philippe. “Debí haber clasificado mejor, tenía la velocidad para eso. Durante la carrera estuvo ahí, peleando, el coche estaba bien y estaba manteniendo mi posición. Desafortunadamente fui golpeado por Domínguez y eso acabó con mi carrera, perdí muchas posiciones. El coche era muy difícil de manejar, pero continué, con mucho esfuerzo, hasta el final de la carrera”.
Para su compañero de equipo en Mi-Jack Conquest Racing, Ranger, el fin de semana fue difícil, ya que el viernes tuvo un accidente que obligó a su equipo a trabajar hasta tarde para reparar los danos de modo que pudiera salir a clasificar frente a sus compatriotas, durante la jornada del sábado. Ranger esperaba sumar un buen número de puntos durante el fin de semana, con la intención de avanzar en la batalla por el título al Novato del Año. Sin embargo, tras un desafiante fin de semana, reconoció sentirse contento con el hecho de terminar la carrera.
“Fue una carrera difícil, primero estaba deshidratado porque tuve un problema con el tubo del cual bebo agua, y además, mis llantas se gastaron muy rápido”, aseguró Ranger. “Me siento contento de haber terminado la carrera, especialmente después de todo lo que sucedió el fin de semana. Fue un fin de semana increíble gracias al apoyo de mi familia, mis amigos, mis patrocinadores y los fanáticos. Este fin de semana aprendí mucho y la experiencia me servirá en las próximas carreras. La próxima carrera es dentro de un mes y hasta entonces descansaré un poco”.
Luego de un agitado mes de competencias, la Serie Champ Car disfrutará de un corto descanso antes de regresar a las pistas para disputar la última parte de la temporada. Mientras tanto, el equipo Mi-Jack Conquest Racing aprovechará para seguir trabajando y preparándose para esos eventos.
“Para Andrew la carrera fue altas y bajas, pero terminó en la posición 11 y eso fue bueno”, dijo Chris Mower, manager del equipo Mi-Jack Conquest Racing. “Nelson lo estaba haciendo bien, iba manteniendo el ritmo y luego que hizo un bonito adelantamiento a Domínguez, fue chocado por él y eso arruinó su carrera, aunque pudo continuar –haciendo lo mejor posible- y terminó la carrera 15º. Ahora tenemos tres semanas hasta la próxima carrera, y podemos usar ese tiempo para reagruparnos y desarrollar el auto. Esto también da a los pilotos y al equipo algo de tiempo para descansar y prepararse para Las Vegas”.
El campeón de la Serie Indy Lights en 1991, Eric Bachelart comenzó el equipo Mi-Jack Conquest Racing junto con Mike Lanigan en 1997 para competir en la Serie Indy Lights, consiguiendo un podio gracias al piloto Christophe Tinseau, en la primera temporada de la escudería. Mi-Jack Conquest Racing compitió los siguientes cuatro años en la Indy Lights, ganando carreras con Felipe Giaffone y Kristian Kolby antes de pasar a participar en la Indy Racing League en el 2002, con el novato Laurent Redon, conquistando un podio en apenas su tercera carrera en la temporada.
Mi-Jack Conquest Racing se reincorporó a la familia de los Champ Car en el 2003, entrando a la serie Champ Car con el brasilero Mario Haberfeld conquistando once resultados entre los diez primeros pese a competir con un chasis Reynard. En el 2004 Mi-Jack Conquest Racing siguió su tradición de trabajar bien con pilotos jóvenes, y Justin Wilson consiguió el segundo lugar en la batalla por el título Roshfrans al Novato del Año, mientras que Nelson Philippe obtuvo dos resultados entre los diez primeros luego de unirse a la escudería hacia finales de temporada.
The Champ Car World Series Powered by Ford
Molson Indy Montreal
Circuito Gilles Villeneuve
Montreal, Québec, Canadá
26 al 28 de agosto, 2005
