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Entre los objetivos perfeccionados figuran el más potente motor V-Twin refrigerado por aire, de serie, especificación europea, de Harley-Davidson®; manejabilidad, suspensión invertida y sistema de frenado de doble disco delantero, todo ello puesto a punto para las carreteras europeas.
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Con el fin de captar la reacción de los clientes y barajar la viabilidad de su producción, Harley-Davidson Europa ha creado una Web site en la que se recoge las impresiones de todo el público. Si este primer prototipo toca las fibras sensibles de los aficionados, Harley-Davidson confía en estar en posición de llevar la XR1200 a la línea de producción en 2007.
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