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Su presencia en la muestra suiza es el aperitivo de su comercialización, prevista para el verano de 2007 en Europa. Los que visiten el Palexpo pueden contemplar un modelo que se caracteriza por una estética fiel a los cánones de Citroën y que, al mismo tiempo, flirtea con las líneas musculosas de un todoterreno, los trazos dinámicos de un deportivo y los detalles de refinamiento de una berlina de alta gama.
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El nuevo SUV de la marca puede llevar cómodamente a sus pasajeros por cualquier terreno en todas las circunstancias, por medio del sistema de tracción integral. Además, responde a una gran variedad de necesidades, gracias a la modularidad de su espacio interior (configuración 5 + 2 plazas, asientos abatibles y deslizantes en fila 2, piso plano…).
A esta polivalencia se añade un comportamiento en carretera extremadamente fiable y dinámico, que ofrece un compromiso excelente entre confort y prestaciones, así como un motor diésel HDi “limpio”, que incorpora un filtro de partículas (FAP).
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Con el C-Crosser se puede rodar cómodamente tanto en ciudad como por los caminos más accidentados. Conducirlo es un placer, tanto si se viaja solo como en familia. Es el vehículo ideal tanto para una excursión con amigos como para transportar cualquier tipo de carga. Está dirigido a todas aquellas personas que buscan un coche extremadamente polivalente que pueda colmar cualquier deseo de libertad y bienestar.
TRACCIóN 4X4 PARA VIAJAR CON SEGURIDAD
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Gracias a la tracción 4×4, el C-Crosser ofrece la posibilidad al conductor de escoger entre tres modos de transmisión, según las condiciones del firme y su deseo de control sobre la mecánica. Puede ir en dos ruedas motrices (2WD), cuatro ruedas motrices (4WD), o modo “lock”. Un mando situado tras la palanca de cambios permite seleccionar estos modos.
* Modo 2WD: esta selección está pensada para circular sobre asfalto en buenas condiciones, sin riesgo alguno de pérdida de adherencia. En esa circunstancia, la motricidad se limita al eje delantero, lo que permite un consumo de carburante mínimo, gracias a la reducción del número de piezas en movimiento.
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* Modo 4WD: es el modo más recomendable, porque reparte la tracción a ambos ejes de forma automática, de forma que el tren delantero recibe un mayor porcentaje del par motor. Esta relación cambia automáticamente, gracias a un calculador cuando el tren trasero lo necesita, lo que asegura un óptimo comportamiento en carretera.
* Modo LOCK: se recomienda para casos de mala adherencia al firme, como en nieve, arena o barro. En este caso, la electrónica se encarga de mandar alrededor de 1,5 veces más par al eje trasero que en el modo 4WD, para optimizar la motricidad, gracias a un mejor reparto del par.
Este sistema de transmisión “a la carta” está gestionado por un calculador, que varía el reparto de par entre los dos ejes de forma continua y automática, para garantizar la mejor tracción del vehículo en cada circunstancia, teniendo en cuenta factores como:
* La velocidad del vehículo
* El ángulo de giro del volante
* La diferencia de velocidad de giro entre ambos ejes
* El hundimiento del pedal del acelerador
Gracias a este sistema de transmisión de vanguardia, el C-Crosser puede rodar en cuatro ruedas motrices en todo momento y con el mejor reparto de par delantero/trasero, proporcionando así una seguridad máxima.
EQUIPAMIENTO DE ALTA GAMA
El C-Crosser ofrece varios equipamientos tecnológicamente muy vanguardistas.
• Pack audio de alta fidelidad
Para ofrecer a los pasajeros una calidad de sonido de alto nivel, el C-Crosser incorpora, como opción, un sistema HI-Fi desarrollado por la prestigiosa marca Rockford Fosgate.
Consta de 8 altavoces, repartidos por todo el interior, un cajón de bajos, colocado en la parte izquierda del maletero, y un amplificador, con una potencia máxima de 650 vatios, colocado bajo el asiento del pasajero delantero. Tanto el conductor como los pasajeros disfrutan de un espacio sonoro privilegiado y disfrutan de una calidad musical óptima.
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• Sistema de navegación de última generación
El sistema de navegación con que puede ser equipado el C-Crosser cuenta con una pantalla táctil de 7 pulgadas y un disco duro, que asegura un funcionamiento rápido y silencioso.
Con una capacidad de 30 GB, este disco duro contiene la cartografía europea y reserva un tercio de su capacidad de almacenamiento para poder introducir música. De esta forma, los pasajeros del C-Crosser pueden guardar hasta 2.500 canciones, en formatos MP3 y WMA.
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• Ayuda al estacionamiento trasero por cámara
El C-Crosser dispone de una cámara trasera, para facilitar al máximo las maniobras de estacionamiento. Está asociada con la opción del navegador.
La cámara está ubicada justo encima de la matrícula y se conecta automáticamente, en el momento en que se engrana la marcha atrás. La imagen puede verse sobre la pantalla del navegador. Dos líneas de color verde, sobrepuestas sobre la imagen, permiten al conductor conocer la posición futura del vehículo.
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• Bluetooth para llamar con seguridad
El C-Crosser puede incorporar, según países, un dispositivo de manos libres para el teléfono a través de la conexión inalámbrica Bluetooth. A través de esta opción se pueden realizar llamadas desde el móvil con total comodidad y seguridad, con el teléfono en el bolsillo.
Este sistema incorpora la función de reconocimiento de voz en varios idiomas (francés, inglés, alemán, italiano y español) o puede acceder a las funciones del teléfono, como colgar y descolgar, mediante los botones situados en el volante.
