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En la clasificación general, liderada antes de los 93 kilómetros de la última etapa que se disputará mañana domingo por el piloto francés de Mitsubishi, Stéphane Peterhansel, Mark Miller es el piloto Volkswagen mejor situado, en el quinto lugar. Carlos Sousa es séptimo, Carlos Sainz noveno y Giniel de Villiers decimoprimero.
Kris Nissen (Director de Volkswagen Motorsport)
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“Para la etapa de hoy, la última especial real en nuestro camino hacia Dakar, mis instrucciones para todos los pilotos ha sido dar lo máximo. Parece que todo ha salido bien, ya que nos hemos hecho con el primer, segundo, tercer y sexto lugar. Esto demuestra lo bueno que es todo el equipo. Todos han podido ver que Volkswagen Motorsport tiene un pack ganador. Esto nos da muchos ánimos para las siguientes carreras. Hemos hecho nuestros deberes desde el Dakar 2006 y somos buenos sobre cualquier terreno. Hacer que este pack sea mejor aún, no será un trabajo demasiado difícil para la temporada 2007 y un atractivo reto.”
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#301 – Giniel de Villiers (RSA), 2º en la etapa / 11º en la general
“He atacado desde el inicio de la especial. En la primera mitad del recurrido nos ha ido muy bien y hemos podido adelantar a nuestros rivales. En las pistas reviradas hemos perdido unos tres minutos después de 160 kilómetros debido a un pequeño error de navegación. Además los motociclistas que iban delante de nosotros han dejado una gran estela de polvo.”
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#303 – Carlos Sainz (E), 1º en la etapa / 9º en la general
“Nos ha ido bien en esta difícil especial, como lo demuestra la victoria. Hemos sido los primeros en salir esta mañana y no hemos tenido huellas para seguir. Una o dos veces hemos dudado con la navegación y hemos buscado, pero no nos hemos perdido.”
#305 – Mark Miller (USA), 6º en la etapa / 5º en la general
“Hasta el CP1 hemos ido bien y hemos podido apretar. Después de 40 km hemos adelantado a Stéphane Peterhansel. Hasta ahí hubiésemos podido acabar ente los tres primeros. Pero luego la navegación se ha hecho más difícil. Eramos segundos en la pista y hemos perdido medio segundo tres o cuatro veces por tener que orientarnos. Ralph ha hecho un muy buen trabajo bajo estas difíciles condiciones. Nuestro trabajo en equipo en este rally está siendo excelente y nos hemos perdido muchas menos veces que muchos de nuestros rivales.”
Breves noticias desde el campamento de Volkswagen
– Filete en el coche: “Schnitzel” (En español: filete) – es lo que pone en el lado del copiloto del Volkswagen Race Touareg 2 de Giniel de Villiers. “Mis compañeros extranjeros tenían problemas para pronunciar mi nombre”, explica el copiloto Dirk von Zitzewitz. “Esniiietzewitz acabó en algún momento siendo “Schnitzel”, que es probablemente la única palabra alemana similar que Giniel, Carlos y Mark conocen. Así que me he quedado con el apodo.”
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– Wings for life: En la parte posterior del Race Touareg el equipo oficial lleva publicidad de “Wings for life”. Se trata de una fundación sin ánimo de lucro creada por el antiguo piloto de motocross austriaco y director deportivo de KTM Heinz Kinigadner. Como apoyo cuenta con Dietrich Mateschitz, cuya empresa Red Bull ha sido desde el principio uno de los socios de Volkswagen en el Race Touareg. La fundación, iniciada por Kinigadner tras un grave accidente de un familiar, se dedica a apoyar y fomentar investigaciones innovadoras y de alta calidad para ayudar a la regeneración de médula ósea dañada.
Tres preguntas a la especialista de catering Mireille André
¿Cómo se alimenta al equipo de Volkswagen Motorsport durante el Rally Dakar?
“El desayuno, la comida y la cena se toma en el buffet del organizador en el campamento. Yo me encargo de los tentempiés y de la comida de los mecánicos, cuando trabajan hasta tan tarde que ya no pueden ir al campamento.”
¿Qué es lo que más le gusta al equipo?
“Las pequeñas salchichas de pavo de la ciudad de Mecklenburg, por ejemplo, trajimos 100 kilos y se ha consumido hasta la última. Además, les he dado grandes alegrías con frankfurts y bizcochos. Y café en grandes cantidades?”
¿Qué alimentos se traen de Alemania y qué se compra por el camino?
“Por el camino compramos todas las bebidas. Prácticamente toda la comida la hemos traído de Alemania y la hemos transportado durante toda la ruta del rally. En Marruecos compramos manzanas, plátanos y huevos. Luego en Mauritania y en Mali casi no hemos encontrado fruta fresca.”
Standings after leg 14, Tambacounda (SN) ? Dakar (SN); 225/576 km stage 13/total
1. Stéphane Peterhansel/Jean-P. Cottret (F/F) Mitsubishi Pajero Evolution
2h29m23s (11th) 45h42m45s
2. Luc Alphand/Gilles Picard (F/F) Mitsubishi Pajero Evolution
2h25m24s (7th) + 7m16s
3. Jean-Louis Schlesser/Arnaud Debron (F/F) Schlesser Buggy
2h27m00s (9th) + 1h36m24s
4. Nasser Al-Attiyah/Alain Guehennec (QT/F) BMW X3
2h22m54s (4th) + 2h03m16s
5. Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/RSA) Volkswagen Race Touareg 2
2h23m04s (6th) + 2h11m28s
6. Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon (J/F) Mitsubishi Pajero Evolution
2h32m25s (13th) + 2h45m31s
7. Carlos Sousa/Andreas Schulz (P/D) Volkswagen Race Touareg 2
2h21m47s (3th) + 5h13m22s
8. Robby Gordon/Andy Grider (USA/USA) Hummer H3
2h22m56s (5th) + 7h06m51s
9. Carlos Sainz/Michel Périn (E/F) Volkswagen Race Touareg 2
2h21m02s (1st) + 7h28m53s
10. Stéphane Henrard/Brigitte Becue (B/B) Buggy Volkswagen
2h46m22s (26th) + 8h29m27s
11. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (RSA/D) Volkswagen Race Touareg 2
2h21m09s (2nd) + 8h47m44s
Domingo, 21 de enero, Dakar (SN) – Dakar (SN):
16 km especial/93 km total.
La última breve etapa en el Lago Rosa es el clásico del Dakar. Los vehículos hacen un último bucle por la arena, al norte de Dakar y luego se dirigen a la orilla del gran lago salado, el Lago Rosa para pasar por el podio de llegada. La tradicional entrada al podio de llegada es también una gran atracción para los numerosos invitados de los equipos.
