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Volkswagen acaba de presentar por primera vez la versión de carreras del nuevo Scirocco GT24 en el Wörther Lake, donde se celebra el clásico encuentro “GTI Meet 2008”. “Este coche no necesita estar en acción para parecer veloz. El Scirocco GT24 cuenta con unos pasos de rueda tan ajustados que resulta casi imposible situar la mano entre el neumático y la carrocería que lo circunda. El modelo de competición sigue siendo un Scirocco desde todos los puntos de vista. Es más ligero, largo y ancho”, asegura el responsable de desarrollo técnico de Volkswagen, Ulrich Hackenberg, que tendrá la oportunidad de pilotar el Scirocco en la prueba de 24 Horas.
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Otros pilotos legendarios como el Campeón del Mundo de Rallyes, Carlos Sainz, o el tres veces ganador de las 24 Horas de Nürburgring, Hans-Joachim Stuck, también se sentarán a los mandos del Scirocco de 325 CV. Stuck logró el triunfo en la primera edición de la carrera y ahora, 38 años después, compite con el Scirocco GT24. Con un propulsor de tan sólo 2 litros, este vehículo ofrece unas grandes prestaciones.
Este motor de 16 válvulas de inyección directa, turboalimentador e intercooler ofrece un par máximo de 340 Nm a partir de las 2.100 rpm. El cambio de marchas que incorpora es la caja de cambios DSG, disponible también para el modelo de serie.
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La idea de crear un coche de ensueño, a la par que asequible, se hizo realidad en los años 70 con el primer Scirocco.
A partir de entonces y durante 20 años este coupé de dos plazas cosechó un éxito tras otro, llegándose a fabricar más de 360.000 unidades.
El entusiasmo generado por este modelo ha vuelto a despertar con la presentación de la nueva versión del Scirocco en el Salón de Ginebra del presente año, y desde entonces no ha cesado.
El nuevo modelo parece haber conectado a la perfección con los compradores potenciales y recogerá seguro el legado de éxitos del Scirocco original que se ha convertido en un modelo de culto.
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