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El presidente de SEAT, Erich Schmitt, afirma, refiriéndose a los potenciales compradores del nuevo coche:
“El Exeo es nuestra oferta para el conductor dinámico y deportivo en el segmento D. Además, ahora disponemos de un vehículo para nuestros clientes actuales del segmento C que quieren cambiar a un coche de mayores dimensiones.
El Exeo es también una alternativa interesante para conductores de coches de empresa que además de calidad buscan el placer de conducir pero también miran los costes, el consumo y las emisiones”.
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Las características más destacadas de esta berlina deportiva que mide unos 4,60 m son su diseño dinámico y elegante, una conducción ágil y segura, elevado confort y una gama de motores dinámicos y ecológicos.
El nuevo Exeo se lanzará con tres motorizaciones gasolina (de 75 kW/102 CV a 147 kW/200 CV) y tres motorizaciones Diesel Common Rail de última generación (de 88 kW/120 CV a 125 kW/170 CV). Cinco de las seis motorizaciones disponibles son motores turbo. Esto significa: mayores prestaciones con menos consumo y menos emisiones. Asimismo, las motorizaciones del Exeo cumplen con la futura normativa de Euro 5.
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En cuanto al equipamiento, el Exeo ofrece entre otras cosas un sistema de navegación de última generación, un nuevo sistema de ‘infotainment’ con múltiples funciones y conexiones (MP3, MPEG4, IPOD, USB, Bluetooth), así como -por primera vez- un techo con placas solares para poder poner en marcha un sistema de climatización mientras el coche está aparcado en verano.
Una suspensión delantera de cuatro brazos y la suspensión trasera con brazos trapezoidales garantizan una dinámica de conducción deportiva y un manejo ágil.
El nuevo Exeo ofrece tanto tecnología como calidad punta.
El modelo se fabricará en Martorell (Barcelona), utilizando los mismos procesos de calidad gracias a los cuales el Ibiza ya ha conseguido ser líder en su segmento.
SEAT ofrecerá el nuevo Exeo a partir de la primavera de 2009 en las versiones Reference, Stylance y Sport a un precio de entrada de unos 22.000 €.
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