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Motor

Nueva Harley-Davidson Forty-Eight 2010

por Jose Escribano 23 de enero de 2010
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Con una baja altura de asiento y su clásico depósito peanut de 7,95 litros de capacidad, la Forty-Eight reafirma su poderosa imagen bulldog con las prestaciones de su motor V-Twin Evolution V-Twin de 1200 cc, acabado en una combinación de negro y metal pulido y anclado sobre silent-blocks.

El bajo asiento monoplaza, los espejos montados bajo el manillar, las limpias líneas del guardabarros trasero y los neumáticos de balón grueso enfatizan aún más la fuerza del acabado en metal cincelado de la nueva Forty Eight.


Con su recortada silueta, la nueva Forty-Eight realza aún más la escultural figura del negro motor 1200 Evolution V-Twin, rematado con acabados de metal pulido y otros componentes. En su limpieza de diseño destaca el tradicional depósito peanut, el pequeño asiento monoplaza y el anclaje trasero perforado para una imagen aún más ligera.

Pero la Forty-Eight no se limita a lucir un espléndido y personal aspecto custom, sino que también destaca por una mejorada suavidad en marcha, gracias a unas nuevas barras de horquilla, un grueso neumático delantero de 150 mm y una suspensión trasera revisada.


Con su sistema de inyección electrónica secuencial de combustible (ESPFI) y una amplia curva de par motor, la nueva Forty-Eight proporciona una gran capacidad de respuesta al acelerador y un tacto de embrague realmente suave. Los dos cortos silenciadores cromados superpuestos potencian la magia característica del legendario sonido American V-Twin de Harley-Davidson.

Estriberas adelantadas, manillar custom de perfil bajo, espejos montados bajo el manillar, intermitentes montados en la horquilla, el pequeño soporte del velocímetro y unas pletinas de dirección aligeradas vienen de serie junto al exclusivo asiento monoplaza tapizado con una doble textura, mientras que el sillín, estriberas y respaldo para el pasajero son algunos de los muchos accesorios disponibles opcionalmente.

El negro guardabarros trasero recortado junto con luces de freno y posición integradas en los propios intermitentes realzan la presencia del grueso neumático trasero de 150 mm y la llanta negra de 16” con radios de acero negros, del mismo diseño que la delantera.

La nueva Harley-Davidson Forty-Eight está disponible en los colores Vivid Black, Brilliant Silver y Mirage Orange Pearl.

Componentes y características más destacadas de la motocicleta Forty-Eight:


· Motor Evolution V-Twin de 1200 cc negro y pulido, montado sobre soportes elásticos y con adornos cromados
· Sistema de inyección electrónica secuencial de combustible (ESPFI – Electronic Sequential Port Fuel Injection)
· Depósito peanut de combustible de acero de 7,95 litros y soporte de fijación perforado
· Asiento Sportster monoplaza clásico
· Asiento de 710 mm de altura
· Neumáticos gruesos
· Llantas de radios de acero negro de 16”
· Manillar custom de perfil bajo
· Espejos montados bajo el manillar
· Nueva horquilla delantera con amplias tijas
· Guardabarros delantero recortado con soporte perforado
· Componentes en negro: tapa del filtro del aire, intermitentes y manetas de freno y de embrague
· Guardabarros trasero recortado
· Luces traseras combinadas de freno/posición/intermitentes
· Garantía de fábrica de dos años
· Sistema de seguridad "Smart Security System" de Harley-Davidson

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