273 CV de potencia.
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El Tahoe está equipado con un motor Vortec V8 de 5.3 litros que produce hasta 273 CV a 5.200 rpm, 427 Nm de par motor a 4.000 rpm y una velocidad máxima de 170 Km/h. El motor es de menor tamaño que su predecesor (el Vortec V8 de 5,7 litros), pero sin embargo es 20 caballos más potente- Con una cifra promedio de consumo de combustible de aproximadamente 15,4 litros cada 100 kilómetros. Gracias al nuevo motor, que ahora es un 20 por ciento más duradero, el Tahoe es idóneo para tareas de remolque. Con una capacidad máxima de remolque de 3.500 Kg. (frenable), es el vehículo ideal para llevar ir de acampada, para transportar una embarcaci¢n o caballos. Un inteligente conmutador autom tico de remolcar/tirar y un nuevo convertidor de par m s largo ayudan al cambio de marchas de la robusta transmisi¢n autom tica de 4 velocidades, para afrontar una amplia variedad de condiciones.
Amplitud de espacio.
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El Tahoe de cuatro puertas – disponible en los modelos LS o el m s equipado LT – tiene un excepcional espacio interior gracias a su distancia entre ejes de 2.946 mm. Puede alojar hasta ocho personas sentadas con los 5.052 mm de largo y 2.068 mm de ancho del veh¡culo cuando se instala la tercera fila de asientos opcional. Con esta configuraci¢n, la capacidad de equipaje es de 460 litros. Mientras que al quitarse la tercera fila de asientos, que son abatibles en dos secciones id’nticas, el volumen potencial de equipaje aumenta a 1.895 litros. Plegando tambi’n la segunda fila se consigue una enorme capacidad de transporte con el nuevo Tahoe, de hasta 3.348 litros de capacidad de carga.
El nuevo Tahoe es impulsado por tracci¢n en las cuatro ruedas.
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Un nuevo bastidor modular ofrece al Tahoe un 23 por ciento m s de rigidez estructural respecto al modelo anterior, brindando a los ocupantes mayor seguridad y confort en todos los terrenos. Para viajes confortables y excelente conducci¢n todo terreno, el nuevo Tahoe dispone del sistema «Autoride system» mediante el cual los amortiguadores se adaptan autom ticamente a la velocidad de marcha, condiciones del terreno y peso del veh¡culo. Adem s, la suspensi¢n trasera de cinco brazos de acoplamiento est conectada a la carrocer¡a con muelles en espiral, a diferencia del eje r¡gido con ballestas laminares que ten¡a el modelo anterior. Con lo que se ha optimizado la comodidad de viaje de los pasajeros y se mejora la conducci¢n tanto en carreteras de asfalto como en terrenos accidentados. El Tahoe viene equipado ahora con potentes frenos a disco ventilados de mayores dimensiones. Tambi’n se ha instalado la oltima generaci¢n del sistema ABS controlado electr¢nicamente para mayor seguridad. La tracci¢n trasera del Tahoe es m s que potente en el modo de tracci¢n en dos ruedas del veh¡culo, en carreteras de buenas condiciones de agarre. Sin embargo, cuando es necesario contar con m xima capacidad de tracci¢n, el dispositivo Autotrac controlado electr¢nicamente – como el que lleva el hermano menor del Tahoe, el Blazer – cambia autom ticamente a la tracci¢n de cuatro ruedas.
Interior y equipamiento.
El ambiente interior del Tahoe ofrece un amplio equipamiento de serie con elevalunas el’ctrico, control de velocidad de crucero, sistema de sonido de m xima calidad que cuenta con nueve altavoces, combinando radio, reproductor de casetes y CD, y cierre centralizado. Otra ventaja digna de menci¢n del Tahoe es el sistema de aire acondicionado con regulaci¢n independiente, para los asientos delanteros y traseros. Todos los Tahoe vienen con airbag para el conductor y pasajeros, como tambi’n airbag laterales integrados en los refuerzos de los asientos delanteros.
MARIO ESCAT
