EMILIO ALZAMORA. 6¦. 1Æ42.933.,
ôSigo mejorando en la puesta a punto de la moto desde el Gran Premio de Jerez. Esto me permite pilotar mejor. Me estoy empezando a habituar a la cilindrada y empiezo a divertirme. La moto funciona ahora como a mi me gusta y esto me permite ser más rápido. Hoy las cosas han ido bien pese a mi caída. Por fortuna no ha sucedido nada he corrido rápidamente a mi box para coger mi otra NSR y he continuado rodando. Mi objetivo es intentar estar siempre más adelante. Tengo ganas de hacerlo muy bien. Mañana probaremos de mejorar la puesta a punto para así poder ser más rápidos.ö
ALEX CRIVILL+ 12¦. 2Æ07.698.
ôLos entrenamientos de la mañana han ido bastante bien, pero por la tarde la pista estaba bastante bien, pero por la tarde la pista estaba todavía mojada en algunos puntos del circuito, así que he preferido no arriesgar una posible caída. La falta de confianza me ha hecho entrar con menor agresividad en las curvas que por la mañana, y eso me ha hecho perder algunas d’cimas. A medida que pasaba la sesi¢n, la pista se ha ido secando, pero en ningon momento me ha dado suficiente confianza para atacar al 100 %. »
KENNY ROBERTS. 4¡. 1’36.692.
«Hemos puesto unos reglajes muy parecidos a los de Jerez, y no quisiera deprimir a nadie pero este es exactamente el mismo tiempo que hicimos el a_o pasado. Me est costando mucho rebajar este tiempo. El a_o pasado me ca¡ en un lugar concreto de la pista, donde quiero mejorar este GP. Por eso creo que ser dif¡cil ir m s r pido, pero como siempre no vamos a desistir.»
SETE GIBERNAU. 11¡. 1’40.312.
«Ha sido mi primer contacto con la Suzuki en este circuito, y la segunda vez que ruedo Le Mans. El a_o pasado no fue bien, por lo que estoy satisfecho de haber hecho buenos tiempos de manera constante. Ahora la moto me est ayudando m s. Estoy llegando al punto en el que puedo pilotar la moto como a mi me gusta. Gracias al trabajo del equipo finalmente estamos poniendo todas las piezas del puzzle en sus sitio.»
DAIJIRO KATOH. 3¡. 1’42.307.
«Hoy no he podido mejorar el tiempo respecto al a_o pasado. Al final del entreno he probado de bajar mi tiempo pero el feeling con la suspensi¢n delantera no era el mejor y entonces no he podido tirar mucho. Yo se que puedo ir r pido teniendo en cuenta el resultado del 2.000 pero hoy he visto que no estaba todo a punto y he preferido no arriesgarme. De todas formas estoy esperanzado para ma_ana donde espero mejoremos la puesta a punto y este todo bajo control.»
