Los pilotos de esta categoría participarán este año con un monoplaza
Coloni/Nissan de 230 CV de potencia, a excepción de Víctor Ordoñez y
Ángel Burgueño, quienes rodaban con un monoplaza de 250 CV de potencia.
Los valencianos Borja García y Jose Manuel Perez Aicart, ambos en la
escudería local Escuela Lois Circuit, han obtenido el segundo y el
tercer mejor registro scratch.
El equipo francés Epsilon by Graff, ganador del Open Telefónica 2001,
también ha participado en estos test con sus tres pilotos. Celso Miguez
ha sido sexto. Mathias Lauda y Gelete Nieto, dos absolutos debutantes en
el mundo de la competición de monoplazas, y ambos hijos de dos grandes
campeones, Niki Lauda y Angel Nieto, han conseguido una meritoria 8 y 9
plaza.
Resultados
1. Victor Ordoñez (Repsol YFP Meycom) 1.28.879 (*)
2. Matteo Bobbi (Vergani Racing) 1.29.677
3. Borja García (Escuela Lois Circuit) 1.30.039
4. Jose Manuel Perez Aicart (Escuela Lois Circuit) 1.30.332
5. Giorgio Sernagiotto (Venturini Racing) 1.30.510
6. Celso Miguez (Epsilon by Graff) 1.31.251
7. Juan A. Del Pino (Repsol YPF Meycom) 1.31.369
8. Mathias Lauda (Epsilon by Graff) 1.31.408
9. Gelete Nieto (Epsilon by Graff) 1.31.483
10. Milka Duno (Vergani Racing) 1.31. 130
Vuelta Rápida: Matteo Bobbi (Vergani Racing) 1.29.677 (160.221km/h)
(*) Coloni Nissan 250 HP
20 pilotos están participando en las
primeras sesiones de entrenamientos colectivos de las World Series. La
nueva categoría asombra por el gran nivel de pilotos que en ella
participan, entre ellos, el actual campeón del Open telefónica 2001,
Franck Montagny (Racing Engineering), quien ha marcado el mejor registro
en su primer contacto con el Dallara Nissan SN01. «Este coche es
sensacional, de veras, suena increíble, y la sensación es tan próxima a
un F1..El equipo Racing Engineering es muy profesional, estoy encantado
con el excelente trabajo que han realizado.»
Su compañero de equipo Justin Wilson, actual campeón de la F3000 FIA, al
cabo de 10 vueltas, se situaba en la sexta posición. El belga Bas
Leinders (KTR) ha conseguido el tercer mejor registro, frente a la
segundo mejor crono, el de Ángel Burgueño (Repsol YPF Meycom).
En otro box cercano, los pilotos de Racing Engineering se van a codear
con Ricardo Zonta (Gabord), piloto de F1. Pero la lista de pilotos con
experiencia llegados a Valencia no se acaba ahí: el hindú Narain
Kartikheyan (RC Motorsport), el británico Marc Hynes (GD Racing), el
brasileño Tuka Rocha (Gabord Competición), o el portugués André Couto,
podrían seguir completando la lista.
Sólo seis españoles participan en la selecta categoría de 450 CV de
potencia, cuyo monoplaza es casi idéntico a un F1, y está equipado con
la mejor tecnología. Villaamil y García, lo hacen en la escuadra de
Adrián Campos. Vilariño, actual campeón de F3 en España, participa con
el equipo Epsilon by Graff. Félix Porteiro, el benjamín de la categoría,
con sólo 18 años, corre con Vergani Racing, y ha debutado con una
espléndida 4º mejor crono . Burgueño y Ordoñez forman pareja deportiva
de nuevo bajo los colores de Repsol.
Jordi Gené ha probado el Dallara Nissan SN01 del equipo español Gabord,
en el que participan los dos brasileños Ricardo Zonta y Tuka Rocha.
Tiempos
1. Franck Montagny (Racing Engineering) 1.25.187
2. Angel Burgueño (Repsol YPF Meycom) 1.25. 823
3. Bas Leinders (KTR) 1.25.900
4. Felix Porteiro (Vergani Racing) 1.25.931
5. Nicolás Filiberti (Zele Motorsport) 1.26.085
6. Justin Wilson (Racing Engineering) 1.26. 133
7. Antonio Garcia (Adrian Campos Motorsport) 1.26.153
8. Narain Kartikheyan (RC Motorsport) 1.26.392
9. Andre Couto (Vergani Racing) 1.26.908
10. Luciano Gomide (GD Racing) 1.26.946
