El trazado manchego, que acoge la tercera cita de la temporada, tiene un protagonista absoluto: el calor. La temperatura llega a los 40 grados en el ambiente y alcanza los 60 en pista.
La jornada ha empezado con los entrenamientos privados de las tres categorías: Telefónica World Series by Nissan (monoplazas Dallara de 3.000 c.c. y 415 CV), la Fórmula Nissan 2.0 (monoplazas del Open Telefónica by Nissan de los últimos cuatro años con una potencia de 220 CV) y el Campeonato de España de Fórmula Junior 1.600 con monoplazas de 114 CV.
La mayoría de los pilotos han realizado sus mejores registros en la primera sesión matinal, porque el rendimiento de los motores es muy sensible al calor que reina en Albacete. Por otro lado, la pista está en buenas condiciones: tiene mucho grip, a condición de que los coches no se salgan de las trazada buena.
El piloto más rápido en las dos sesiones de entrenamientos ha sido el francés Ravier, cuyo mejor tiempo ha sido 1:19.284 conseguido en la primera tanda, luego no ha podido mejorarlo. A tan sólo 85 milésimas se ha quedado el portugués Andre Couto (Vergani Racing), mientras que Peter Sundberg (Tata RC Motorsport) y Bas Leinders (KTR) han ocupado la tercera y cuarta plaza a tan sólo tres décimas del primero.
Los dos máximos favoritos al título no han tenido una actuación destacada en esta primera jornada. Franck Montagny (Racing Engeenering) siempre ha rodado en tiempos discretos, mientras que para Ricardo Zonta ha sido un día perdido. El reglamento exige cambiar de motor al lograr dos victorias consecutivas (o tres alternas), así que el monoplaza con los colores del F.C. Barcelona estrenaba propulsor en Albacete tras su doblete de Jarama. Pero el brasileño ha sufrido problemas con el motor en la primera tanda: sólo funcionaban cinco de los seis cilindros del V6 y por eso ha rodado sólo 9 vueltas. En la segunda sesión, Zonta ha salido a pista con el monoplaza de su compañero Tuka Rocha (lo cual está permitido porque son entrenamientos privados). El líder estrenará mañana un nuevo motor.
El mejor español ha sido Ander Vilariño (Epsilon by Graff) que ha situado su monoplaza con los colores de la Real Sociedad en la quinta plaza a 0,347 de Ravier. Félix Porteiro (Vergani Racing) y Rafael Sarandeses (7Up GD Racing), que se ha salido de pista en la segunda tanda, han sido 6º y 7º, respectivamente. Antonio García es la gran ausencia este fin de semana debido a que uno de los monoplazas del equipo de Adrián Campos se incendió. El madrileño tendrá a punto su coche para la cita de Monza dentro de 15 días. Quien tampoco corre en Albacete es el irlandés Damien Faulkner, sustituido por el italiano Ivan Bellarosa en el equipo Zele Motorsport.
Matteo Bobbi domina con mano de hierro en la Fórmula Nissan
En la categoría Fórmula Nissan, los dos pilotos más en forma han dominado las primeras sesiones de entrenamientos. El más rápido ha sido el líder Matteo Bobbi (Vergani Racing) con un tiempo de 1:22.710 seguido de Santiago Porteiro (Repsol Meycom) a 0.681 segundos. Bobbi quiere seguir acumulando victorias en el campeonato y de momento ya suma tres de cuatro. El tercer mejor tiempo ha sido para el portugués Paulo Alho (Venturini Racing) a 0,762 segundos del primero. El piloto local Fernando Navarrete (CMC Albacete) ha sido cuarto a 0,834 segundos. Mathias Lauda (Epsilon by Graff) y Gelete Nieto (Epsilon by Graff) se han conformado con el 9º y 10º mejor tiempo, respectivamente, a casi dos segundos de Bobbi.
Hoy sábado se celebrarán los entrenamientos cronometrados de las tres categorías que determinarán las parrillas de salida para el domingo.
Circuito de Albacete
Vuelta rápida: 1:20.942 (Ángel Burgueño, 1998)
1ª jornada de entrenamientos de las World Series:
Mejores tiempos (scratch):
1. Jean C. Ravier FRA Epsilon by Graff 1:19.284
2. Andre Couto PORT Vergani Racing 1:19.369 a 0.085
3. Peter Sundberg SUE Tata RC Motorsport 1:19.604 a 0.320
4. Bas Leinders BEL KTR 1:19.622 a 0.338
5. Ander Vilariño ESP Epsilon by Graff 1:19.631 a 0.347
6. Félix Porteiro ESP Vergani Racing 1:19.811 a 0.527
7. Rafael Sarandeses ESP 7Up GD Racing 1:19.960 a 0.676
8. Nicolás Filiberti ARG Zele Motorsport 1:20.052 a 0.768
9. Narain Karthikeyan IND Tata RC Motorsport 1:20.107a 0.823
10. Franck Montagny FRA Racing Engineering 1:20.245 a 0.961
11. Ricardo Zonta BRA Gabord Competición 1:20.351 a 1.067
Así va la clasificación (2 de 9):
1. R. Zonta 78 puntos
2. F. Montagny 52
3. B. Leinders 45
4. N. Filiberti 22
5. J.C. Ravier 19
6. R. Sarandeses 15
7. A. Vilariño 15
8. A. García 15
9. N. Karthikeyan 15
10. J. Wilson 12
Sistema de puntuación
Sólo puntúan los 10 primeros en cada carrera: 20 puntos para el 1º, 15 para el 2º, 12 para el 3º, 10 para el 4º, 8 para el 5º, 6 para el 6º, 4 para el 7º, 3 para el 8º, 2 para el 9º y 1 punto para el 10º. Además, hay cuatro puntos más en juego: dos para la vuelta rápida de la primera carrera y dos más, para la segunda.
