Matteo Bobbi aprovechó al máximo la pole conseguida para liderar la carrera desde la primera vuelta. Sin embargo, fue penalizado con un stop and go por anticiparse en la salida, por lo que se vio obligado a entrar en el pit lane cuando rodaba en la primera plaza. Sus desgracias no acabaron aquí, porque tuvo que abandonar mediada la carrera al salirse de la pista. Su ausencia benefició a Borja García, que se colocó primero y ya no abandonó esta posición de privilegio hasta el final de la carrera. Logró así la primera victoria de la temporada, tras haberla rozado en Valencia y El Jarama y se aúpa a la tercera plaza provisional de la general.
El líder Santiago Porteiro no tuvo mejor suerte que Bobbi: con el italiano fuera de juego, y cuando disputaba la segunda plaza a Andrea Belicchi, el piloto de Castellón vio cómo su neumático trasero derecho se desintegraba. Tuvo que abandonar, maldiciendo haber perdido la oportunidad de aumentar su ventaja en la general. De hecho, Bobbi le recortó dos puntos porque consiguió la vuelta rápida. Mathias Lauda consiguió su mejor resultado en lo que llevamos de campeonato, la quinta plaza, por delante del debutante Adrián Vallés, que remontó desde la penúltima posición hasta la sexta. Gelete Nieto acabó 9º.
En la general, Porteiro sigue líder con 21 puntos de ventaja sobre Bobbi. Mañana se celebra la segunda carrera.
Circuito de Nevers Magny-Cours
Longitud: 4.250 m
Clasificación 1ª carrera Fórmula Nissan 2000
1. Borja García ESP Venturini Racing 25:26.463
2. Andrea Belicchi ITA BCN Competición a 10.165
3. Celso Míguez ESP Epsilon by Graff a 13.420
4. Juan A. Del Pino ESP Repsol Meycom a 19.508
5. Mathias Lauda AUT Epsilon by Graff a 26.759
6. Adrián Vallés ESP Escuela Lois Circuit a 27.464
Vuelta rápida: Matteo Bobbi 1:34.184
Así va (provisional)
FORMULA NISSAN 2000
1. S. Porteiro, 114 puntos; 2. M. Bobbi, 93; 3. B. García, 84; 4. J.M. Pérez-Aicart, 84; 5. A. Belicchi, 71; 6. C. Míguez, 69.
Sistema de puntuación
Puntúan los 10 primeros en cada carrera: 20 puntos para el 1º, 15 para el 2º, 12 para el 3º, 10 para el 4º, 8 para el 5º, 6 para el 6º, 4 para el 7º, 3 para el 8º, 2 para el 9º y 1 punto para el 10º. Además, hay cuatro puntos más en juego: dos para la vuelta rápida de la primera carrera y dos para la segunda.
