2. DARREN MANNING (#15 RAC/Walker Racing Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone): “Pasé al segundo lugar y traté de ir tras Ryan pero no pude alcanzarlo. La lluvia me había ayudado antes y pudimos subir algunas posiciones. Siendo de Inglaterra, correr bajo la lluvia es algo que simplemente aprendes. Eso nos puso en esta posición y pudimos lograr un buen resultado”.
3. JIMMY VASSER (#12 American Spirit Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone): “No fue la gran carrera de mi vida, pero después de todo lo que hemos pasado este año y de la mala suerte que hemos tenido, fue bueno tener una carrera como esta, en la que todo se junta para nuestro bien. Fue muy bueno para nuestro equipo porque han trabajado realmente duro todo el año y merecían que algo bueno les sucediera”.
4. MICHEL JOURDAIN JR. (#9 Gigante/Office Depot Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Chris Kneifel (director de carrera) nos dijo específicamente en la reunión de pilotos que CART haría todo lo posible para mantener los pits abiertos durante las ventanas de pits si en la pista había alguna bandera amarilla. Cuando ellos cerraron los pits pensé que llegaría a la curva q y vería el accidente más grande de la tierra, pero cuando llegué ahí todo lo que encontré fue dos coches que sólo se habían detenido. Que cerraran los pits me costó la victoria en la carrera. Fue la misma historia en Miami. Ellos repartieron penalizaciones todo el día y después decidieron penalizarme a mí en una forma totalmente diferente. Hoy corrí duro y adelanté a todos de una forma limpia y gané la punta de la carrera en la pista y ellos van y cierran los pits; eso me costó otra victoria”.
5. PATRICK CARPENTIER (#32 Indeck Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Me sentí miserable durante todo el día a causa de la gripe y estoy feliz de que haya terminado. Es un gran día para Paul y me siento contento por él. Pero que carrera más loca, con gente saliéndose por todas partes, todo el tiempo. Cuando Bruno se salió, estaba a 25 pies de él. En la vuelta anterior, me cerró la puerta y nos tocamos levemente porque yo estaba tratando de evitarlo. En la vuelta siguiente, no estaba ni siquiera cerca. Supongo que miró en su espejo retrovisor para ver si estaba detrás y frenó muy tarde. El equipo tuvo una buena carrera y con algo de suerte pudimos haberla ganado, pero había algo más grande y hoy, el campeonato era más importante”.
6. GUALTER SALLES (#19 Alpina Dale Coyne Racing Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Me siento muy contento con el sexto lugar. Esta es mi pista favorita en el año y el coche estaba corriendo bien. Tuve que presionar mucho para mantener a Domínguez y a Tagliani detrás de mí en las últimas cinco vueltas. Ahora vamos con el espíritu en alto a Fontana”.
7. ALEX TAGLIANI (#33 Johnson Controls Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Teníamos el coche y la estrategia para ganar. El equipo Rocketsports hizo un gran trabajo durante todo el fin de semana. El trompo en la curva 1, a 16 vueltas del final, me costó algunas posiciones. Esperaba algo mejor que el séptimo (lugar), pero otro resultado entre los diez primeros es bueno para el equipo”.
9. GEOFF BOSS (#11 Cross Pens Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Para nosotros fue un día frustrante. Tuvimos un problema con la válvula del control de presión desde la primera vuelta lo que realmente perjudicó mi potencia, En las rectas los muchachos alrededor mío me pasaban a toda potencia. Lo que es realmente una lástima es que habíamos mejorado el coche para la carrera, pero sin potencia no hay nada que puedas hacer. Las buenas paradas en pits que durante todo el día me dieron mis muchachos, nos mantuvieron en la vuelta del líder; luego, era sólo un asunto de sobrevivir la ‘matanza’”.
10. MARIO DOMÍNGUEZ (#55 Herdez Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Fue mucho trabajo! Con todo lo que sucedió debería estar feliz que cruzamos la línea de meta en el séptimo lugar! Pero las reglas son las reglas, así que tomamos nuestra penalización. Al menos terminamos y sumamos un par de puntos”.
11. MIKA SALO (#27 PK Racing Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Hoy fue realmente duro. Realmente me emocioné cuando comenzó a llover, porque me gusta manejar con lluvia. Luego del reinicio, hice un trompo. Fue muy malo porque confiaba que tenía una buena oportunidad para ganar esta (carrera). Estaba avanzando cuando Lavín me agarró y tuve que parar para que cambiaran la nariz de mi coche. Regresé a pista, subí varias posiciones y quedé atrapado en el accidente de Junqueira. Rompí uno de los triángulos de la suspensión delantera, pero los muchachos hicieron un gran trabajo en los pits y pude regresar y sumar algunos puntos para el equipo.
12. ADRIÁN FERNÁNDEZ (#51 Tecate/Quaker State/Telmex Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Hoy, fue desafortunado porque teníamos un muy buen auto, teníamos un coche para ganar. El arranque de la carrera fue malo, Sebastien Bourdais estaba frenando demasiado a todos y eso fue muy peligroso en este tipo de pista. Después de eso, fue desastre tras desastre. Primero la lluvia con el granizo; era muy difícil mantener el auto en la pista bajo esas condiciones. Luego de que la carrera fue
reiniciada, mi auto estaba muy rápido en seco. Desafortunadamente la línea interior aun estaba muy mojada así que fue muy riesgoso intentar algo, con todas las banderas amarillas, fue muy difícil mantener un ritmo constante. Cuando me di un trompo en el reinicio (vuelta 40), estaba tratando de acercarme a Michel Jourdain para intentar pasarlo. Al entrar a la curva, tal vez pasé por un lugar muy mojado y eso causó que hiciera un trompo. No fue un error en términos de frenar tarde. Aquí tuvimos un auto rápido, lo tuvimos en Miami y no pudimos ganar. Es desafortunado porque hemos tenido autos rápidos. Aun no tenemos la consistencia pero si tenemos los ingredientes. Hoy fue mi error. Ha sido un año con altibajos en ese aspecto”.
13. PAUL TRACY (#3 Indeck Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Ahora no sé cómo sentirme. Hoy fui por una montaña rusa emocional. La arrancada con el incidente en la primera curva; sólo estaba disgustado. Pensé, bueno, no vamos a sumar puntos hoy y tendremos que poner nuestras mentes en la próxima carrera. Y luego, vi a Bruno (Junqueira) fuera y no podía creerlo. Pregunté vía radio que había pasado y me dijeron que era campeón. Si Dios quería probarme hoy, lo hizo. Pasé por un amplio rango de emociones. El equipo nunca abandonó. Era importante terminar la carrera sin importar qué. Esto muestra el carácter del equipo”.
14. MARIO HABERFELD (#34 Mi-Jack/Conquest Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone): “Pienso que fue un buen resultado. Íbamos en el octavo lugar y no tuvimos una muy buena parada en pits antes de la lluvia, lo que nos puso en el undécimo lugar. Luego trabajamos para regresar al octavo cuando hice un trompo y eso nos bajó de nuevo a la undécima posición. Supongo que estábamos novenos o algo así, justo delante de Manning y el coche se paró. No sé, tuvimos que entrar y cambiar el ECU. Es una lástima porque si no hubiera sido por la parada, hubiéramos estado delante de Manning, que terminó segundo”.
15. BRUNO JUNQUEIRA (#1 PacifiCare Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Este resultado es muy frustrante. Cuando iba a parar, ellos cerraron los pits y eso arruinó mi oportunidad de ganar. Podría haber terminado tercero y aún tendría una oportunidad de pasar para la victoria. La (bandera) amarilla y el cierre de pits, ayudaron a los muchachos que terminaron al frente. En la vuelta previa, choqué, Carpentier me golpeó. En la vuelta siguiente no estoy seguro si bloquee las ruedas y perdí el control del coche en el agua. Hice lo mejor posible. Al principio no tenía agarre posterior y pasé del primero al tercer lugar cuando no pude aguantar a Michel. Adrián estaba tan cerca de él que también pudo pasarme. Antes de la lluvia parecía que podíamos ganar el evento. Cuando Paul bajó tantas posiciones parecía que aún teníamos una oportunidad (de ir) por el campeonato. Es muy frustrante pero el equipo PacifiCare hizo su mejor esfuerzo. Estoy bien, pero me duelen los brazos y las costillas”.
16. ROBERTO MORENO (#4 Herdez Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “Es muy decepcionante. Cosas como esta no deberían pasar. Sé que Paul (Tracy) está peleando por el campeonato pero debería ser más cuidadoso. Me golpeó dos veces, y hubieran sido tres veces sino lo hubiera evitado en la chicana. Me siento realmente decepcionado por el equipo Herdez Competition; realmente teníamos un muy buen coche para condiciones secas, teníamos el coche más rápido en la pista antes que apareciera la lluvia. Confío que hubiéramos tenido un buen resultado si hubiéramos seguido.
17. SEBASTIEN BOURDAIS (#2 Lilly Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone): “No sé si él ([Tracy) iba a hacer (pasar por) la chicana. Yo aún tenía medio coche en la vía y se me dobló la barra. No sé por qué Paul se arriesgó tanto. El coche se iba hacia la derecha bajo frenado y hacia ruido cuando ponía la potencia abajo. No era tanto cuando la pista estaba seca, pero si lo era cuando comenzó a llover. El contacto con Paul al final me llevó a chocar porque era muy difícil controlar el coche en la pista húmeda. El resultado de la carrera eliminó por completo nuestra posibilidad de terminar terceros en el campeonato y eso hace que el resultado sea aún más decepcionante”.
18. TIAGO MONTEIRO (#7 Fittipaldi-Dingman Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone): “Después del duro trabajo, es una lástima. Batallamos todo el fin de semana, pero aún esperábamos terminar en una buena posición. Es una carrera larga y todo puede suceder. De nuevo se rompió la caja de cambios. Es la segunda vez que sucede esto en la arrancada. Obviamente nos sentimos decepcionados pero ahora regresaremos a trabajar para prepararnos para la carrera en Fontana la semana que viene”.
