Nuevamente ha sido el piloto del Repsol Honda Team, Nicky Hayden, el que más vueltas ha realizado, con 43 giros. Su compañero Alex Barros, cuarto mejor tiempo, ha sido de los que menos vueltas ha dado al trazado gaditano, con un total de trece giros. Ambos han aprovechado el día para realizar pruebas de neumáticos, reglajes de las suspensiones y puesta a punto.
Tras estos entrenamientos, los pilotos ya no volverán a subirse a sus motos hasta el viernes 16 de abril durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Sudáfrica.
Alex Barros 4º, 1’55.544 seg, 13 vueltas
“El día ha amanecido como se preveía, con mucha lluvia. He salido porque tenía que probar un par de cosas. Al principio bien, he dado unas once vueltas sólo para ver cómo iba la moto en mojado ya que nunca había rodado aquí en estas condiciones. Cuando he parado, la lluvia ha empezado a caer muy fuerte. El circuito estaba realmente inundado de agua, había bastantes charcos atravesando las curvas y eso aumentaba el riesgo de “acquaplaning”; era bastante peligroso. Es muy arriesgado entrenar en estas condiciones, por eso he preferido parar. Este era el último día de pruebas antes de la primera carrera y no me gustaría dejar nada al azar. Estoy bastante satisfecho de cómo ha ido todo, me siento confiado. El programa que habíamos marcado antes de llegar aquí era estar situado delante y me doy por satisfecho antes de empezarla temporada.”
Nicky Hayden 5º, 1’58.695 seg, 43 vueltas
“Hoy ha sido un día duro; salir con lluvia y con la pista tan deslizante -era fácil sufrir una caída- nos ha complicado mucho los entrenamientos. He dado unas vueltas en mojado y, tras una pequeña caída, me ha costado volver a recuperar la confianza. No es fácil correr en esta pista y tienes que estar preparado para afrontar cualquier situación. Estoy bastante satisfecho, los tests han terminado y ahora empieza la competición. Tengo muchas ganas de llegar a Sudáfrica; se que todavía tengo cosas que aprender para seguir mejorando, pero estoy preparado para la competición y saber dónde estoy. Tras estos dos días de pruebas sabemos más o menos dónde estamos y ahora debo acabar de coger el ritmo; aprender y rodar más rápido. Sólo debemos seguir trabajando duro y estaremos ahí.”
