Junqueira, quien arrancó desde la segunda fila, comenzó su carrera con las llantas alternativas que hoy fueron usadas por tercera vez en la temporada. Una serie de incidentes que involucraron a los primeros líderes de la carrera dejaron a Junqueira con el liderazgo que él fue capaz de mantener sin problema. Junqueira corrió con dos juegos de llantas alternativas Bridgestone Potenza y terminó la carrera utilizando llantas Bridgestone con especificación primaria.
«Las llantas Bridgestone fueron realmente buenas”, dijo Junqueira. «Las llantas alternativas tienen mucho agarre, y lo más importante, en esta carrera se mantuvieron hasta la última vuelta de cada parte. Pude presionar realmente fuerte. Pienso que en mi segunda salida mi última vuelta fue la más rápida. E incluso el compuesto más fuerte corrió bien, tuve que correr con esas (llantas) en la última parte y fueron muy buenas”.
Patrick Carpentier, piloto de Forsythe Racing emocionó al público canadiense al terminar en el segundo lugar en su carrera ‘en casa’, y su segundo lugar estuvo en completo acuerdo con el desempeño de las llantas Bridgestone este fin de semana.
«Las llantas estuvieron fantásticas, amo esas llantas en este tipo de pista”, dijo Carpentier. Se mantienen iguales, sabes. Presioné realmente fuerte y las llantas se mantuvieron consistentes. Hoy la pasé muy bien. Realmente amo correr con esas (llantas), es fantástico. La (llanta) ‘alternativa’ fue perfecta. Siempre he corrido bien con ellas. Esperamos hasta un poco tarde en la carrera para ponerlas y se mantuvieron balanceadas. Es impresionante que puedan producir una llanta tan suave y que se mantenga tan balanceada”.
Comentario de Page Mader, gerente general de Race Tire Development, Bridgestone Motorsport: «Estamos muy contentos con lo que hemos visto de la llanta alternativa este fin de semana. La mayoría de los equipos corrieron con varios sets de las ‘alternativas’ durante la carrera. Esa es una muy buena indicación de que ellos estaban muy contentos tanto con el desempeño como con la durabilidad de la especificación alternativa. Las marcas laterales fueron muy efectivas también, la banda roja en las llantas alternativas fue claramente visible tanto desde las gradas como por televisión. Eso es algo en lo que realmente hemos trabajado, y estamos contentos (con el hecho de) que hemos podido desarrollar una forma que hará más fácil para los aficionados (saber) cuándo los equipos están corriendo con llantas alternativas. Fue una gran carrera, la atmósfera fue emocionante, como es siempre en Montreal, y nos sentimos felices de ver a Bruno de regreso en el círculo de la victoria”.
