 |
En la jornada de ayer, cada equipo ha completado una media de 80 vueltas y 5.500 kilómetros en el circuito Yas Marina, acumulando hasta 5.500 kilómetros a los realizados anteayer. De esta forma concluye el primer test oficial de Pirelli como proveedor único oficial de neumáticos para las próximas tres temporadas del campeonato de Fórmula 1.
En total, 15 pilotos salieron a pista, uno por equipo excepto Force India, McLaren y Sauber, con dos pilotos cada uno. La sesión, iniciada a las 09:00 am y finalizada a las 17:00 pm, tuvo lugar en condiciones secas y muy cálidas, con una temperatura media de entre 23 y 28 ºC. Para los test cada uno de los vehículos ha contado con cuatro juegos de neumáticos, dos de compuesto medio y dos blandos, además de algunas unidades restantes de las pruebas del día anterior.
El programa de pruebas de Pirelli proseguirá a principios de diciembre, entre el 12 y el 16, en Bahrain. Allí, los ingenieros de Pirelli probarán de nuevo varios compuestos en condiciones de calor. A principios de enero está previsto otro test privado en Europa, antes de que los equipos se reúnan de nuevo para la siguiente prueba oficial a principios de febrero.
 |
Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, ha comentado: “Ha sido un trabajo duro pero muy positivo y educativo para nosotros. Sabemos que este era nuestro primer test pero creo que lo hemos pasado con nota. Los comentarios de los pilotos nos animan mucho, destacando el rendimiento de nuestro neumático frontal, en el que hemos trabajado considerablemente. Ese era uno de nuestros objetivos y estoy encantado de haberlo conseguido. Estos dos días hemos estado testando los compuestos medio y blando, particularmente en lo referente al desgaste. En esta prueba hemos recorrido cerca de 11.000 kilómetros con todos los equipos: más de los que hemos acumulado en tres meses de pruebas privadas. La verdad es que han sido 11.000 kilómetros muy interesantes porque han sido realizados con coches que están actualmente en competición. Hasta ahora sólo habíamos probado con el Toyota TF109 de 2009. Además, los equipos han estado probando ya algunas especificaciones de 2011. Hemos acumulado muchos datos y opiniones, que empezaremos a analizar el lunes, para preparas los test de Bahrain de diciembre. Después de eso, tendremos nuestro producto acabado y podemos enfocarnos en las pruebas oficiales de febrero. “
 |
Los equipos han sido asesorados a lo largo de toda la prueba por ingenieros y técnicos de Pirelli. Cada equipo cuenta con un ingeniero asignado a su disposición, con el objetivo de recoger el máximo de información y opiniones, generando debate entre equipos y pilotos. Al final del día se ha celebrado una reunión de resumen entre todos los implicados para compartir información y seleccionar los datos interesantes e importantes. Pedro de la Rosa –uno de los tres pilotos de Pirelli que han desarrollado los neumáticos, junto a Nick Heidfeld y Romain Grosjean– también está presente en estas pruebas para apoyar al equipo. De la Rosa ha visitado a todos los equipos para recopilar las primeras impresiones y opiniones de todos los pilotos.
Los pilotos que han participado en la prueba han sido:
Fernando Alonso (Ferrari): 1.40.529 (105 vueltas)
Rubens Barrichello (Williams): 1.41.294 (101 vueltas)
Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso): 1.42.145 (98 vueltas)
Timo Glock (Virgin): 1.44.783 (83 vueltas)
Kamui Kobayashi (Sauber): 1.42.110 (43 vueltas)
Robert Kubica (Renault): 1.41.614 (91 vueltas)
Vitantonio Liuzzi (Force India): 1.42.416 (47 vueltas)
Pastor Maldonado (HRT): 1.44.768 (65 vueltas)
Gary Paffett (McLaren): 1.41.622 (46 vueltas)
Sergio Perez (Sauber): 1.42.777 (46 vueltas)
Paul di Resta (Force India): 1.41.869 (35 vueltas)
Michael Schumacher (Mercedes): 1.40.685 (74 vueltas)
Jarno Trulli (Lotus): 1.44.521 (83 vueltas)
Oliver Turvey (McLaren) 1.41.740 (30 vueltas)
Sebastian Vettel (Red Bull): 1.40.825 (66 vueltas)
Pulse las fotos para Ampliarlas
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
