MAT REBEAUD SE IMPONE EN LA PRIMERA PRUEBA DEL RED BULL X-FIGHTERS 2008 CELEBRADA EN MÉXICO D.F.

Más de 43.000 espectadores abarrotaron los tendidos del mayor coso taurino del planeta para presenciar en vivo la primera de las cinco grandes batallas de esta competición, en la que un español, Dany Torres, cuenta con serias opciones al triunfo final. Ayer, con un público entregado, el rider sevillano tuvo que conformarse con el segundo escalón del podio, pero demostró que dispone de recursos para ocupar el trono que ha dejado vacante el hasta ahora dominador de la modalidad, el norteamericano Travis Pastrana.

Los entrenamientos:

En los entrenamientos del primer evento del Red Bull X Fighters 2008 en la ciudad de México, el máximo tema de charla entre la elite del FMX fue como encontrar el mejor balance de aire y gasolina para las motos. La elevada altitud de la capital mexicana obliga a que el trabajo de los mecánicos de los equipos se mire con lupa de cara al evento del viernes.

“Si el balance es muy bajo entonces tienes demasiado aire y si tiene demasiada gasolina la concentración de petroleo se vuelve muy alta“, explica el ganador del 2006, Mat Rebeaud (SUI). Una mezcla con demasiado aire puede traerte problemas. El desgaste adicional que se le provoca al motor por las altas concentraciones de aire incrementa el riesgo de explosiones y el piston sufre el peligro de salir dañado. Y además, el tremendo calor que se vivió durante el día en la Plaza de Toros causa alteraciones en el balance aire-combustible.

Saltar a un promedio de 2310 metros sobre el nivel del mar povoca que las motos pierdan una cantidad significativa de potencia comparado con montar a una altitud normal: “No puedes medirlo en caballos de fuerza pero ciertamente puedes sentirlo y significa que tienes que redefinir por completo la carrera, el despegue y el aterrizaje“, explíca Rebeaud. Aunque el campeón suizo de FMX no piensa hacer comentarios sobre especulaciones, hay un rumor entre los mecánicos en toriles, pues dicen que la KTM da muestras de un poco más de potencia que la Yamaha, la Suzuki y la Honda

El italiano Alvaro dal Farra tuvo otros problemas más allá de los técnicos en el día de entrenamiento, pues su mecánico se quedó encerrado fuera de la habitación de su hotel y llegó a la sesión de puesta a punto una hora tarde, por lo que Dal Farra perdió minutos valiosos para preparar su moto antes de la práctica.

La prueba:

La final de la primera parada del Red Bull X-Fighters 2008 resultó tan espectacular como se vaticinaba. Los dos hombres señalados como favoritos por el propio Pastrana cumplieron con los pronósticos y protagonizaron un duelo que permanecerá en la memoria colectiva de los aficionados al FMX. Torres, que había sido primero en la clasificatoria del jueves, superó sin grandes problemas la responsabilidad añadida que le acarrea el hecho de partir con la vitola de favorito. Sólo la garra de Rebeaud, un fuera de serie a la hora de marcar cada uno de los trucos que realiza a más de 15 metros de altura, y algunos problemas con su propia moto, que perdió potencia en los últimos compases de la competición, le privaron de vencer en México, algo que ya logró en la edición de 2007 del Red Bull X-Fighters.

Rebeaud también sabía lo que se siente al celebrar la victoria en una prueba del Red Bull X-Fighters ante más de 40.000 apasionados espectadores. Y aunque ayer no las tenía todas consigo, contó con la fortuna traducida en los problemas mecánicos que padeció Torres para volver a salir a hombros de La Monumental. “Sabía que para ganarle a Dany Torres tenía que darlo todo y ejecutar mi mejor truco casi perfecto. Es la única forma de ganarle. Sé que puede parecer una locura jugármela así en una prueba oficial, ante más de 40.000 espectadores, pero salió bien y gané”, aseguró el suizo al término de la prueba.

Lo cierto es que, aun teniendo en cuenta la mala suerte que tuvo Torres con su moto, el truco con el que Rebeaud agasajó a la afición mexicana dejó boquiabiertos incluso a los entendidos. Su combinación de backflip con barhop y heelclicker fue la que derrotó al backflip cliffhanger que realizó Torres con una moto un tanto floja de potencia en la final.

Torres, pese a todo, volvió a gozar del favor del respetable. La afición mexicana le adora, como ha quedado patente en años anteriores, y ayer trató de llevarle en volandas y suplir la timidez de su máquina a la hora de ejecutar sus trucos estelares. Pese a todo, los 43.000 espectadores se entregaron al piloto andaluz cuando completó un complicadísimo kiss of death (ruler). Miles de pañuelos al aire coronaron esta osadía de Torres, que pese a sus 21 años parece decidido a doctorarse prematuramente y obtener el título del Red Bull X-Fighters 2008.

Una caída espectacular pero sin consecuencias

Jeremy Lusk (USA) acabó tercero en una prueba que se recordará también por el susto que proporcionó el francés Thomas Pages a los aficionados al sufrir una caída que, afortunadamente, se saldó sin consecuencias serias. El rider galo ensayó un backflip con un alto grado de dificultad pero no pudo controlar bien el descenso. Al final todo se quedó en un aparatoso aterrizaje y una gran ovación para el valiente rider francés, que regresa a casa con algunos moratones de regalo: “Tenía la mirada fija en la semifinal pero mi hombro derecho presentaba un gran moratón y algunas raspaduras que no me permitían sentirme cómodo. Aun así, estaré de vuelta pronto para volver a darlo todo”.

El australiano Robbie Maddison, otro de los favoritos, corrió peor suerte. Se topó en la segunda ronda de la prueba con el siempre imprevisible Jeremy Stenberg, que completó un increíble backflip cordobés, y tuvo que marcharse por la puerta de atrás del Red Bull X-Fighters de México D.F.

Podio del Red Bull X-Fighters 2008 de México D.F.

1. Mat Rebeaud / SUI / KTM
2. Dany Torres / ESP / KTM
3. Jeremy Lusk / USA / Yamaha

Próximas citas del ciruito del Red Bull X-Fighters 2008:

• 3 de mayo – Brasil / Río de Janeiro / Sambódromo
• 14 de junio – USA / Texas / Corrales de Ganado de Fort Worth
• 4 de julio – Alemania / Wuppertal / Cantera de Oetelshofen
• 17 y 18 de julio – España / Madrid / Plaza de Toros de las Ventas