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Su consumo medio es de 11,5 l/100Km, el mismo que el del Cayenne Turbo pero con una potencia adicional de 50 caballos en comparación con el Cayenne Turbo, así como un par superior, que pasa de los 700 a los 750 Nm, algo que se traduce en aceleraciones más rápidas y en una velocidad máxima más elevada. Pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos (- 0,2 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 283 km/h (+ 5 km/h).
El Cayenne Turbo S incorpora de serie todos los sistemas de control disponibles: hereda la combinación de una suspensión activa y el control de amortiguación PASM. También lleva el Control Dinámico de Chasis Porsche (Porsche Dynamic Chassis Control, PDCC), que reduce prácticamente a cero el ángulo de inclinación en curvas, lo que mejora tanto la agilidad como el confort. El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), también de serie, actúa en curva sobre el par de las ruedas traseras, junto con un diferencial autoblocante controlado electrónicamente, para aumentar la tracción y ofrecer una mayor agilidad en cualquier situación. El nuevo Cayenne Turbo S también cuenta con el paquete Sport Chrono en el equipamiento de serie.
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Su aspecto exterior resalta numerosos elementos exteriores, como las rejillas de entrada de aire, las carcasas de los faros y parte de los retrovisores están pintados en negro brillante. Las llantas 911 Turbo II que lleva de serie han sido diseñadas en exclusiva para el Cayenne Turbo S. Son de 21 pulgadas, tienen el logotipo de Porsche en color y las superficies interiores van pintadas en negro brillante.
Para su interior, los diseñadores de Porsche han creado unos paquetes de cuero bicolor en nuevos tonos, específicamente para el nuevo Cayenne Turbo S. Estos elementos del interior están disponibles en combinaciones negro/rojo carrera o negro/beige luxor. Los paquetes de cuero bicolor reservados para el nuevo modelo se completan con costuras de contraste en colores rojo carrera y beige luxor. El paquete interior de carbono enriquece las partes de cuero y destaca la sofisticación del vehículo y sus materiales.
El Cayenne Turbo S tiene un precio final para España de 174.841 euros y las entregas comenzarán en enero de 2013.
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