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La empresa público-privada Transports Metropolitans de Barcelona probará estos ómnibus a partir de septiembre próximo en los recorridos normales de tres líneas urbanas cuyos caminos no superan los 200 kilómetros, es decir, la capacidad que aguantan las pilas de hidrógeno. Será la primera vez que se pruebe este tipo de transporte en toda Europa, y si fallan por algún motivo, las consecuencias las sufrirán los mismos ciudadanos. Las probabilidades de problemas, de todas formas, son escasas porque los ómnibus-diseño de la compañía alemana Mercedes Benz- han sido largamente testeados. De funcionar correctamente durante dos años, la empresa de ómnibus de Barcelona cambiará todos.
