El proyecto pionero combina sostenibilidad e innovación tecnológica para descarbonizar el sector ferroviario. Tras cuatro años de pruebas en redes ferroviarias de España y Portugal, el tren ha demostrado su viabilidad y eficiencia incluso en trayectos exigentes como el recorrido Zaragoza-Canfranc, en el Pirineo aragonés.
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La búsqueda de métodos eficientes, seguros y rentables ha sido constante en la industria y es aquí donde Delphy de Vallourec destaca como una solución innovadora por su enfoque radicalmente diferente: un pozo vertical para almacenar hasta 100 toneladas de hidrógeno de manera segura.
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Renfe ha coordinado la presentación de un nuevo proyecto de tracción ferroviaria basado en pila de combustible de hidrógeno, baterías y supercondensadores al programa LIFE de la Unión Europea, instrumento financiero sobre medio ambiente para el periodo 2014-2020.
